मशीनों का उदय: बेलारूसी दलदलों से टैंक कैसे निकाले जाते हैं। वेब पर दिलचस्प बातें! टैंक को दलदल से बाहर निकाला

28 मार्च 2014 को दलदल से टैंक

जर्मन चिह्नों के साथ द्वितीय विश्व युद्ध के एक रूसी टैंक की खुदाई 62 साल बाद की गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के प्रशंसकों के लिए यह दिलचस्प होगा। 62 वर्षों के बाद भी (थोड़ा "पागल कसने" के साथ) हम टैंक के डीजल इंजन को चालू करने में कामयाब रहे।

एक कोमात्सु D375A-2 बुलडोजर ने जोहवी, एस्टोनिया के पास एक दलदल में एक परित्यक्त टैंक को उसकी कब्र से खींच लिया। सोवियत संघ में निर्मित, T34/76A टैंक 56 वर्षों तक झील के तल पर पड़ा रहा। तकनीकी विशेषताएँ: वजन - 27 टन, अधिकतम गति - 53 किमी/घंटा।

फरवरी से सितंबर 1944 तक एस्टोनिया के उत्तर-पूर्वी हिस्से में संकीर्ण (50 किमी चौड़े) नरवा मोर्चे पर भारी लड़ाई हुई। लगभग 100,000 लोग मारे गए और 300,000 घायल हुए। 1944 की गर्मियों में लड़ाई के दौरान, टैंक पर जर्मन सेना ने कब्जा कर लिया था। (यही कारण था कि टैंक पर जर्मन चिह्न थे)। 19 सितंबर, 1944 को जर्मन नरवा अग्रिम पंक्ति से पीछे हटने लगे। ऐसा संदेह है कि जब अपहरणकर्ता इलाके से चले गए तो टैंक को छिपाने के लिए जानबूझकर झील में फेंक दिया गया था।

इस समय, झील के किनारे चल रहे एक स्थानीय लड़के, कुर्तना मात्सजर्व ने टैंक ट्रैक के निशान देखे जो झील में जा रहे थे, लेकिन कहीं बाहर नहीं आ रहे थे। 2 महीने तक उन्होंने तैरते हुए हवा के बुलबुले को देखा। इसके आधार पर उन्होंने तय किया कि नीचे एक बख्तरबंद गाड़ी है. कई साल पहले उन्होंने यह कहानी ओट्सिंग सैन्य इतिहास क्लब के प्रमुख को बताई थी। अपने साथी क्लबर्स, इगोर शेडुनोव के साथ मिलकर, लगभग एक साल पहले झील के तल पर एक गोताखोरी अभियान की स्थापना की। 7 मीटर की गहराई पर उन्हें 3 मीटर पीट के नीचे स्थित एक टैंक मिला।

शेडुनोव के नेतृत्व में क्लब के उत्साही लोगों ने टैंक को बाहर निकालने का फैसला किया। सितंबर 2000 में, उन्होंने अपने कोमात्सु D375A-2 बुलडोजर को किराए पर लेने के लिए नरवा में एएस ईस्टी पोलेवकिवी के प्रबंधक अलेक्जेंडर बोरोवकोवथे से संपर्क किया। (इस बुलडोजर का निर्माण 1995 में किया गया था, और इसमें 19,000 परिचालन घंटे थे, बिना किसी बड़ी मरम्मत के)।

टैंक को हटाने का ऑपरेशन 9 बजे शुरू हुआ और कई तकनीकी खराबी को ध्यान में रखते हुए 15 बजे तक जारी रहा। टैंक का वजन, किनारे के कोण के साथ मिलकर, महत्वपूर्ण प्रयास की आवश्यकता थी। D375A-2 बुलडोजर ने इसे ताकत और स्टाइल से खींच लिया। सुसज्जित टैंक का वजन लगभग 30 टन था, इसलिए इसे निकालने के लिए आवश्यक बल उचित था। 68 टन के बुलडोजर के लिए मुख्य आवश्यकता यह थी कि ऊपर चढ़ते समय टैंक को पीछे की ओर फिसलने से रोकने के लिए इसमें पर्याप्त भार हो।

टैंक को सतह पर लाए जाने के बाद, यह पता चला कि यह डूबने से 6 सप्ताह पहले ब्लू माउंटेन (सिनिमाड) की लड़ाई के दौरान जर्मन सैनिकों द्वारा पकड़े गए "कब्जा किए गए टैंक" में से एक था। टैंक पर कुल 116 गोले पाए गए। उल्लेखनीय है कि टैंक अच्छी स्थिति में था, जंग से मुक्त था और सभी प्रणालियाँ (इंजन को छोड़कर) काम करने की स्थिति में थीं। यह एक बहुत ही दुर्लभ कार है, यह देखते हुए कि इसे रूसी और जर्मन दोनों पक्षों के लिए लड़ना पड़ा। भविष्य में, टैंक को पूरी तरह से बहाल करने की योजना बनाई गई है। इसे नारव नदी के बाएं किनारे पर गोरोडेंको गांव में सैन्य इतिहास संग्रहालय में प्रदर्शित किया जाएगा।

द्वितीय विश्व युद्ध का एक सोवियत टैंक, जिस पर जर्मन क्रॉस लगा हुआ था, जोहवी (कुर्टना झील क्षेत्र) के पास एक झील में फंस जाने के 62 साल बाद खुदाई की गई थी। इसके अलावा, 62 वर्षों के बाद भी (थोड़ा "नट कसने" के साथ) हम टैंक के डीजल इंजन को चालू करने में कामयाब रहे!

कोमात्सु D375A-2 बुलडोजर ने पीट की मोटी परत के नीचे कैद होने के 56 साल बाद एक परित्यक्त T34/76A टैंक को बाहर निकाला।

यह घटना अगस्त 2000 में हुई थी. इससे 56 साल पहले, 1944 की गर्मियों में, पीछे हटने वाले जर्मनों ने इस कब्जे वाले टैंक को माटास झील में फेंक दिया था। इस प्रकार, उन्होंने "सिरों को पानी में छिपा दिया", लेकिन ट्रैकर्स ने इसे ढूंढ लिया और इस टैंक की पुनर्प्राप्ति का आयोजन किया।

टी-34 टैंक को द्वितीय विश्व युद्ध का सर्वश्रेष्ठ टैंक माना जाता है। चौड़ी पटरियाँ, मोटा कवच और कवच प्लेटों के झुकाव का एक अच्छा कोण, एक ढलवां बुर्ज, एक शक्तिशाली डीजल इंजन, अच्छी गति और गतिशीलता और युद्ध की शुरुआत के लिए उत्कृष्ट हथियार। पारंपरिक आयुध (एक 76.2 मिमी तोप और दो डीटी 7.62 मशीन गन) के अलावा, टैंक फ्रंट-माउंटेड मशीन गन के बजाय एक फ्लेमेथ्रोवर से सुसज्जित था। जब 76 मिमी बंदूक नए जर्मन टैंक टी 4, टी 5 "पैंथर" और टी 6 "टाइगर", साथ ही नई स्व-चालित बंदूकें "फर्डिनेंड" और "हेट्ज़र" को हराने के लिए अपर्याप्त हो गई, साथ ही जर्मन विरोधी के विकास के साथ -टैंक तोपखाना, टैंक का आधुनिकीकरण किया गया। इसे एक 85 मिमी तोप और एक बड़ा बुर्ज प्राप्त हुआ। कुछ अच्छे छोटे बदलाव भी थे जैसे कमांडर का कपोला, पांच-स्पीड गियरबॉक्स, आदि। टी-34 बेस पर, एसयू-85 और एसयू-100 स्व-चालित बंदूकों को एक निश्चित कॉनिंग टावर में बंदूकों और एक फ्रंट-माउंटेड मशीन गन के साथ इकट्ठा किया गया था। युद्ध के पहले दिनों से, जर्मनों को एहसास हुआ कि रूसियों के पास किस प्रकार का टैंक है और वे इससे गंभीर रूप से डरते थे। पहले अवसर पर, पकड़े गए चौंतीस का उपयोग जर्मनों द्वारा किया गया था, और दलदल में घेरे में मर रहे सोवियत सेनाओं के टैंकों पर कब्जा करने का अवसर था। पूरे मोर्चे पर लाल सेना के आक्रमण की शुरुआत के बाद पकड़े गए चौंतीस का उपयोग विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो गया, जब पैंजर डिवीजनों के नुकसान में काफी वृद्धि होने लगी। सोवियत टैंकों के अलावा, वेहरमाच पकड़े गए फ्रांसीसी, अमेरिकी, अंग्रेजी, चेक, पोलिश और संबद्ध फिनिश और इतालवी टैंकों से लैस था।

फरवरी से सितंबर 1944 तक, एस्टोनिया के उत्तरपूर्वी हिस्से में संकीर्ण (50 किमी चौड़े) नरवा मोर्चे पर भारी लड़ाई हुई। लगभग 100,000 लोग मारे गए और 300,000 घायल हुए। 1944 की गर्मियों में लड़ाई के दौरान, टैंक पर जर्मन सेना ने कब्जा कर लिया था। यही कारण था कि टैंक पर जर्मन चिह्न थे। 19 सितंबर, 1944 को जर्मन नरवा अग्रिम पंक्ति से पीछे हटने लगे। संदेह है कि टैंक को पीछे हटने के दौरान जानबूझकर झील में फेंक दिया गया था ताकि वह फिर से लाल सेना के हाथों में न पड़ जाए।

कहानी यह है कि झील के किनारे चलते हुए एक स्थानीय लड़के ने झील में जाने वाले एक टैंक के ट्रैक के बमुश्किल ध्यान देने योग्य निशान देखे। 2 महीने तक उन्होंने तैरते हुए हवा के बुलबुले को देखा और इसके आधार पर उन्होंने तय किया कि नीचे एक बख्तरबंद गाड़ी है। फिर उन्होंने ओट्सिंग मिलिट्री हिस्ट्री क्लब के प्रमुख को कहानी सुनाई। अपने साथी क्लब सदस्यों के साथ, इगोर शेडुनोव ने 1999 में झील के तल पर एक गोताखोरी अभियान की स्थापना की। 7 मीटर की गहराई पर उन्हें 3 मीटर पीट के नीचे स्थित एक टैंक मिला।

टैंक को हटाने का ऑपरेशन 9 बजे शुरू हुआ और कई तकनीकी खराबी को ध्यान में रखते हुए 15 बजे तक जारी रहा। टैंक का वजन, किनारे के कोण के साथ मिलकर, महत्वपूर्ण प्रयास की आवश्यकता थी। हालाँकि सुसज्जित टैंक का वजन लगभग 30 टन था, बुलडोजर ने कार्य को पूरी तरह से पूरा किया।

टैंक को सतह पर लाए जाने के बाद, यह पता चला कि यह डूबने से 6 सप्ताह पहले, सिनिमा की लड़ाई के दौरान जर्मन सैनिकों द्वारा पकड़े गए "कब्जे किए गए टैंक" में से एक था। टैंक पर कुल 116 गोले पाए गए। यह उल्लेखनीय है कि टैंक अच्छी स्थिति में था, जंग से मुक्त था और इंजन को छोड़कर सभी सिस्टम काम करने की स्थिति में थे। यह देखते हुए कि इस टैंक को दोनों पक्षों के लिए लड़ना था, यह एक बहुत ही दुर्लभ ट्रॉफी है।

हम आपके ध्यान में एक काफी प्रसिद्ध वीडियो प्रस्तुत करते हैं कि कैसे बाल्टिक राज्यों में उन्होंने एक टी-34 टैंक को कुछ दलदल से खींच लिया, जो वहां बरकरार पाया गया था, जिसे जर्मनों ने एक ट्रॉफी के रूप में लिया और टैंक बलों में सेवा में डाल दिया। टैंक बरकरार निकला, यानी, छोड़े जाने पर चालक दल द्वारा इसे क्षतिग्रस्त या उड़ाया नहीं गया था - यह बस मार्च में खो गया था या छोड़ दिया गया था। यह 60 वर्षों तक दलदल में पड़ा रहा, जिसने धातु, रबर और यहां तक कि पेंट को भी बहुत अच्छी तरह से संरक्षित किया। टैंक के बुर्ज पर युद्धकाल में चित्रित जर्मन चिह्न स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं, ताकि जर्मन स्वयं गलती से इस पकड़े गए टैंक को भ्रमित न करें और नष्ट न करें। आइए वीडियो देखें!

जून 1940 में इसका उत्पादन शुरू होने तक, यह अपने समय का सबसे उन्नत टैंक था। अपनी विशेषताओं के मामले में, यह जर्मनी के सर्वश्रेष्ठ टैंकों सहित दुनिया के किसी भी टैंक से बेहतर था।

इस टैंक में मजबूत कवच, उच्च गति, मजबूत आयुध और कम सिल्हूट था, जबकि यह विश्वसनीय और उत्पादन में सस्ता था। और, 1941 में पूर्वी मोर्चे पर इस प्रकार के टैंकों की सीमित संख्या के बावजूद, जर्मन सेना को एक वास्तविक झटका लगा जब उसे पहली बार युद्ध में टी-34 का सामना करना पड़ा।

पहले टी-34/76 पर कब्ज़ा करने के बाद, जर्मनों ने इसे पेंजरकेम्पफवेगन टी-34747(आर) नाम दिया। बड़ी संख्या में इन वाहनों को जर्मन सेना ने पकड़ लिया और युद्ध में उपयोग के लिए अपने सैनिकों को सौंप दिया, जबकि वेहरमाच केवल कुछ टी-34/85 टैंक प्राप्त करने में कामयाब रहे। टी-34/76 पर 1941 और 1943 के मध्य के बीच कब्जा कर लिया गया था, जब जर्मनी अभी भी पूर्वी मोर्चे पर मजबूती से खड़ा था, जबकि टी-34/85 केवल 1943 की सर्दियों में युद्ध के मैदान में दिखाई दिया, जब पूर्व में सफलता ने जर्मनी को बदलना शुरू कर दिया था , और लाल सेना के जिद्दी प्रतिरोध और सफल सैन्य अभियानों के बाद वेहरमाच डिवीजन लहूलुहान हो गए।

पहले पकड़े गए टी-34/76 को 1941 की गर्मियों में 1, 8वें और 11वें टैंक डिवीजनों में भेजा गया था। लेकिन उन्होंने युद्ध की स्थिति में उनका उपयोग करने की हिम्मत नहीं की, इस तथ्य के कारण कि बंदूकधारियों को मुख्य रूप से टैंक के सिल्हूट द्वारा निर्देशित किया जाता है, न कि पहचान चिह्नों द्वारा। और इसके कारण पकड़े गए टी-34 पर उनके ही तोपखाने या अन्य टैंकों द्वारा गोलीबारी की जा सकती है। भविष्य में, ऐसे मामलों को रोकने के लिए, पकड़े गए टैंकों के पतवार और बुर्ज पर बड़े आकार और बड़ी मात्रा में पहचान चिह्न या स्वस्तिक लगाए गए। छत और बुर्ज हैच पर निशान लगाना भी आम बात थी ताकि लूफ़्टवाफे़ पायलट टैंक की पहचान कर सकें।

अपने ही सैनिकों द्वारा पकड़े गए टी-34 की हार से बचने में मदद करने का एक और तरीका पैदल सेना इकाइयों के साथ उनका उपयोग करना था। इस मामले में, पहचान की समस्या व्यावहारिक रूप से उत्पन्न नहीं हुई।

टी-34/76डी टैंक के बुर्ज पर दो गोल हैच थे, और जर्मनों द्वारा इसका उपनाम मिकी माउस रखा गया था। बुर्ज की टोपियाँ खुली होने से, इसने ऐसी संगति उत्पन्न की। 1941 के अंत से, पकड़े गए टी-34 को मरम्मत और आधुनिकीकरण के लिए रीगा संयंत्र में भेजा गया था, 1943 तक कंपनियों मेरजेडेस-बेंज (मिरेनफेल्ड में संयंत्र) और वुमाग (गोएरलिट्ज़ में संयंत्र) ने भी टी की मरम्मत और आधुनिकीकरण करना शुरू कर दिया था। -34. वहां, टी-34/76 को जर्मन मानक के अनुसार सुसज्जित किया गया था: विशेष रूप से, उनके नए मालिकों के अनुरोध के अनुसार, बुर्ज पर एक कमांडर का गुंबद स्थापित किया गया था जिसमें हिंग वाले दरवाजे, रेडियो उपकरण और कई गैर-मानक संशोधन थे।

वेहरमाच द्वारा 300 से अधिक टी-34/76 को सेवा में लगाया गया था। अन्य टैंकों का उपयोग तोपखाने के लिए ट्रैक्टर, या गोला-बारूद और गोला-बारूद के वाहक के रूप में किया जाता था।

इस समय, झील के किनारे चल रहे एक स्थानीय लड़के, कुर्तना मात्सजर्व ने टैंक ट्रैक के निशान देखे जो झील में जा रहे थे, लेकिन कहीं बाहर नहीं आ रहे थे। 2 महीने तक उन्होंने तैरते हुए हवा के बुलबुले को देखा। इसके आधार पर उन्होंने तय किया कि नीचे एक बख्तरबंद गाड़ी है. कई साल पहले उन्होंने ओट्सिंग सैन्य इतिहास क्लब के चैप्टर को यह बात बताई थी. अपने साथी क्लबर्स, इगोर शेडुनोव के साथ मिलकर, लगभग एक साल पहले झील के तल पर एक गोताखोरी अभियान की स्थापना की। 7 मीटर की गहराई पर उन्हें 3 मीटर पीट के नीचे स्थित एक टैंक मिला।

वसीली मतवीव, समाचार पत्र "रेस्पब्लिका"

इन लोगों में लोहे और निशानेबाजी की हर चीज़ के प्रति एक प्रकार की अमानवीय भावना होती है। टैंक, विमान, बंदूकें, बख्तरबंद कार्मिक वाहक, बख्तरबंद नावें... ऐसा लगता है मानो ये वे लोग नहीं हैं जो पिछले युद्धों के उपकरण ढूंढते हैं, बल्कि ये चुने हुए लोगों को गुप्त संकेत देते हैं। उनके लिए कोई अगम्य स्थान और दुर्गम गहराइयाँ नहीं हैं। वे पूरे वर्ष -30 - +30 सेल्सियस की सीमा में काम करते हैं और लड़कों की तरह आनन्दित होते हैं जब निष्क्रिय लड़ाई के किसी अन्य नायक का टॉवर दलदल से दिखाई देता है। वे स्टील गार्ड के पुरातत्वविद् हैं, समय के साथ भूले हुए "खानों" के भविष्यवक्ता हैं।

टैंकों में गैसोलीन है. टावर में चॉकलेट है

सैन्य-ऐतिहासिक उपकरण "इको ऑफ़ वॉर्स" की खोज और बहाली के लिए समूह के प्रमुख इगोर मत्युक से मिलें। मेरी पहली शिक्षा एक डिज़ाइन इंजीनियर के रूप में है। पेशे से वह एक अत्यंत गोताखोर हैं। अपनी मानसिक स्थिति के अनुसार, वह बेलारूसी दलदलों के जंगलों में "लौह सेना" के अवशेषों को इकट्ठा करने वाला एक सामान्य व्यक्ति है। मैंने विदेश में काम किया और यह देखकर आश्चर्यचकित रह गया कि जर्मन अपने इतिहास के प्रति कितने संवेदनशील हैं

- ऑग्सबर्ग में एक छोटा नागरिक हवाई क्षेत्र। किसी प्रकार की छुट्टी. और इसकी परिणति 1940 के दशक के मेसर्सचमिट विमान की लैंडिंग है। क्या आप कल्पना कर सकते हैं: मैदान के किनारे 60,000 दर्शक इस कार्यक्रम का इंतज़ार कर रहे थे! वह नीचे बैठ गया। और उन्हें गर्व था - मैं इसे उनकी आँखों में देख सकता था। एक पायलट। एक लड़ाकू मशीन. इसकी सेवाक्षमता और शक्ति. सिर्फ 10 साल पहले, हमारे पास चलते-फिरते एक भी टैंक नहीं था। नो ई-दी-नो-गो,'' इगोर व्लादिमीरोविच शिकायत करते हैं

वापस घर आया। मुझे शक्लोव (मैकेनिकल इंजीनियर अलेक्जेंडर मिकालुतस्की और व्लादिमीर याकुशेव) में समान विचारधारा वाले लोग मिले, और खोज शुरू हुई। जर्मन, रूसी और बेलारूसी अभिलेखागार के धूल भरे खंड हटा दिए गए हैं। सैकड़ों स्थानीय निवासियों और दिग्गजों का साक्षात्कार लिया गया। चुंबकीय टोही का उपयोग करके हेक्टेयर जंगलों और खेतों का अध्ययन किया गया। खाओ! जुलाई 1998 में, शिबेकी गांव के पास एक दलदल में, खोज उपकरणों ने एक बख्तरबंद वाहन को "देखा"। जैसा कि यह निकला, बीटी -7 हाई-स्पीड टैंक

“वह तीन मीटर की गहराई पर पड़ा था, और यह स्पष्ट था कि सर्दियों से पहले उसे यहाँ से कोई नहीं निकाल सकता था। दलदल. नवंबर में, जब पहली बार पाला पड़ा, हमने लकड़ियों का एक डेक बिछाया, उसमें पानी भर दिया, और इस बर्फीली सड़क पर खुदाई करने में सक्षम हो गए। शीर्ष परत हटा दी गई है - आप गोता लगा सकते हैं और केबल जोड़ सकते हैं। चढ़ाई का पहला प्रयास 11 दिनों में होता है। एक ब्रेक - और टैंक लंबवत रूप से 11 मीटर तक दलदल में चला जाता है: खींचने वाली आंखें, जिनसे केबल जुड़े हुए थे, निकल गईं। दूसरा सफल प्रयास 46 दिन बाद है. बीच-बीच में बर्फीले दलदल में घंटों स्कूबा डाइविंग करनी होती है और टिके रहने के लिए जगहों की तलाश करनी होती है। अंत में, तीन लोग, एक उत्खननकर्ता, एक GAZ-66, एक ट्रैक किया गया ट्रैक्टर और 57 दिन, जिसके दौरान हमने एक टैंक निकाला जो 68 वर्षों से दलदल में पड़ा था, ”इगोर मत्युक याद करते हैं। - कार बिल्कुल सही ढंग से संरक्षित थी! टैंकों में गैसोलीन, इग्निशन स्विच में एक चाबी, एक टोपी, बिजली का टेप और बुर्ज में कैद जर्मन चॉकलेट है। आप देखते हैं - और ऐसा महसूस होता है जैसे यह बीटी-7 कल डूब गया था! हालाँकि वास्तव में यह जुलाई 1941 में सेनो-लेपेल की दिशा में लाल सेना के पहले प्रभावी पलटवार के दौरान हुआ था

टैंक वास्तव में दुर्लभ है. 3 जुलाई 2004 को उन्होंने मिन्स्क में परेड का उद्घाटन किया। हालांकि 64 साल बाद, उन्होंने पूरी तरह से "मूल" कारखाने के हिस्सों का उपयोग करके जीत हासिल की

लाल त्रिकोण

एक पूरा टैंक ढूँढना बहुत दुर्लभ और भाग्यशाली है। स्थानीय निवासियों की 100 युक्तियों में से 98 बेकार हैं। या तो उन्हें यह पहले ही मिल चुका था, या इसका कोई निशान नहीं था, या एक पुराना सामूहिक फार्म ट्रैक्टर डीटी-74। पाए गए दस बख्तरबंद वाहनों में से, औसतन केवल एक ही अच्छी स्थिति में है: हमारे और जर्मन दोनों कर्मचारियों ने दुश्मन के लिए ट्राफियां नहीं छोड़ने की कोशिश की

पाए गए टैंकों के बुर्जों में पिछले युद्ध के दौरान जीवन के प्रमाण मिले हैं। जर्मन में - शराब की बोतलें, किताबें, बिस्कुट, रेजर, घर नहीं भेजे जाने वाले पार्सल, बैज, कोयल के साथ दीवार घड़ियां, तस्वीरें, घर से टेलीग्राम, कामुक पत्रिकाएं और यहां तक कि सोवियत रेड ट्राएंगल फैक्ट्री से महिलाओं के रबर के जूते। हमारे पास केवल हथियार, गोला-बारूद और धुआं हैं। कौन किसलिए आया था?

“सबसे कठिन काम बख्तरबंद वाहन के हुक को केबल से ढूंढना और जोड़ना है। आख़िरकार, आपको पूल में नहीं, बल्कि दलदली मिट्टी या गाद में गोता लगाना होगा: शून्य दृश्यता और सभी तरफ से चिपचिपे द्रव्यमान का दबाव। क्या आपने कभी शहद में फंसी मक्खी देखी है - सादृश्य पूरा हो गया है! आप स्पर्श से, सेंटीमीटर दर सेंटीमीटर काम करते हैं... हर गतिविधि, यहां तक कि एक साधारण सांस भी कठिन है। एक बार मुझे एक टूटे हुए टैंक के टुकड़ों के लिए 268 गोते लगाने पड़े - क्या आप कल्पना कर सकते हैं?! - इगोर मत्युक फोटो दिखाता है। - सामान्य तौर पर, आदर्श लिफ्ट एक अक्षुण्ण कार है और अंदर एक भी कंकाल नहीं है। इसका मतलब यह है कि चालक दल भागने में सफल रहा, और लोग अभी भी जीवित हो सकते हैं। लेकिन यह अलग तरह से होता है, और फिर मैं पूरी रात खोपड़ियों और हड्डियों के बारे में सपने देखता हूं। इसलिए, हर बार हम अपने साथ चिह्न, ताजे फूल लेकर जाते हैं और पुजारी को आमंत्रित करते हैं

नेवा के तल पर विशाल

आज समूह के पास बेलारूस और रूस के विभिन्न हिस्सों में 20 से अधिक चढ़ाई है। अलग-अलग समय में, "पैंथर्स" और "बाघों" के दलदलों, नदियों और रेत के गड्ढों से, उन्हें इलाबुगा में स्मारक में स्थानांतरित किया गया था। सोवियत आईएस-3 भारी टैंक को बहाल कर दिया गया है और अब यह शक्लोव में नायकों की गली की शोभा बढ़ाता है। टी-38(टी) मॉस्को में पोकलोन्नया हिल पर प्रदर्शित है। पिछले युद्ध का सबसे भारी सोवियत टैंक, KV-1, "ब्रेकिंग द सीज ऑफ़ लेनिनग्राद" संग्रहालय का पहला प्रदर्शन बन गया। हम इस वृद्धि को लंबे समय तक याद रखेंगे," इगोर व्लादिमीरोविच मुस्कुराते हैं। - नेवा में 9 मीटर की गहराई पर एक दुर्लभ खोज की गई। वेल्डेड अतिरिक्त कवच के साथ वजन 50 टन से अधिक है। समुद्र तट का ढलान 65 डिग्री है, जिसके ऊपर मिट्टी, गाद और गोला-बारूद का ढेर है। जाहिर है, नदी पार ले जाते समय बमबारी के दौरान टैंक डूब गया। मैं तैयारियों के बारे में विस्तार से बात नहीं करूंगा... मैं सिर्फ इतना कहूंगा कि चढ़ाई दो दिनों से अधिक समय तक चली। सर्दी। जमना। पचास टन वजनी इस हल्क को चरखी प्रणाली का उपयोग करके स्टील के तारों को खींचकर बाहर निकाला गया। और जिस बात ने सभी को आश्चर्यचकित कर दिया वह यह थी कि उन्होंने एक पुराने ZIL-157 की चरखी का उपयोग करके टैंक को बाहर निकाला। उन्होंने इसे बाहर निकाला और हांफने लगे: जहाज पर गोला-बारूद का पूरा भार था। यह खोज अनोखी है: पूरे पूर्व सोवियत संघ में ऐसे कुछ ही टैंक हैं

एक अजगर की पीठ पर

...कुछ लोग जानते हैं कि "स्टालिन लाइन" के प्रवेश द्वार पर प्रसिद्ध टी-34 भी शक्लोव खोज इंजन का काम है। वे मेमोरी ऑफ अफगानिस्तान फाउंडेशन के निदेशक अलेक्जेंडर मेटला के निमंत्रण पर 2007 में यहां आए थे। अब उनके पास एक विशाल हैंगर है, जिसमें जीर्णोद्धार का काम जोरों पर है। लेकिन चलिए टी-34 पर लौटते हैं

“खोज के वर्षों में, हमें इस मॉडल के सात बख्तरबंद वाहन मिले, लेकिन उनमें से एक भी सही सलामत नहीं था। कुरसी पर आप जो टैंक देख रहे हैं वह उन्हीं से बना है। परिणाम विजेता की एक सामान्यीकृत छवि थी: तेजतर्रार, तेज, मिन्स्क और पूरे बेलारूस को मुक्त करने वाला। इसकी लड़ाकू विशेषताओं की समग्रता के आधार पर, इसे उस युद्ध में सर्वश्रेष्ठ के रूप में मान्यता दी गई थी, ”इगोर मत्युक कहते हैं। - अगर आप करीब से देखेंगे तो आपको एक गोले के सीधे प्रहार से बुर्ज में एक छेद दिखाई देगा। उन्होंने 1944 के एक टैंक युद्ध में मारे गए चालक दल की याद में जानबूझकर इसे बंद नहीं किया

हम स्मारक से लगभग एक किलोमीटर दूर ड्राइव करते हैं और "हेजहोग्स" के एक बाधा क्षेत्र में आते हैं। पास में ही वॉर रोड है: 1941 की गर्मियों में एक पुनर्निर्मित फ्रंट हाईवे। क्षतिग्रस्त सेना का ट्रक. एक लड़ाकू विमान के धड़ का टुकड़ा. मोटरबाइक. और सोवियत टैंकों और बख्तरबंद वाहनों के अवशेष, विस्फोटों से मुड़ गए... "थर्टी-फोर" का फटा हुआ ट्रैक ड्रैगन की धनुषाकार पीठ जैसा दिखता है। बख्तरबंद वाहनों के पहिये पराजित योद्धाओं की ढाल की तरह हैं। यहां युद्ध को रंग-बिरंगा या नया रूप नहीं दिया गया है। यह तुरंत स्पष्ट है: वे इन टैंकों में जल गए, वीरतापूर्ण कार्य किए और मर गए। कोई बाधा नहीं है - चलो, देखो, सोचो

"हम इतिहास को जीवंत बनाना चाहते हैं।" इसे दलदल के नीचे से उठाएँ, साफ़ करें और स्थिर धातु में जीवन फूंकें। किस लिए? उस युद्ध ने मेरी माँ को अनाथ बना दिया। मेरे दादाजी की मृत्यु मोर्चे पर हुई... और बेलारूस में ऐसी हजारों कहानियाँ हैं," इगोर मत्युक दूर देखते हैं। “हम बच्चों के लिए उन उपकरणों को संरक्षित करने के लिए बाध्य हैं जिनके साथ हमारे पिता और दादाओं ने जर्मन विजय प्राप्तकर्ताओं को रोका था। जब मैं किसी खुले मैदान में किसी चालू टैंक के लीवर के पीछे बैठता हूं या उसकी गति बढ़ाता हूं, तो मैं स्पष्ट रूप से कल्पना कर सकता हूं कि उस समय क्या स्थिति थी। मैं उनके लिए, विजेताओं के लिए गर्व से जल रहा हूं, और मैं अनजाने में उन जर्मनों को याद करता हूं जो अपने "मेसर" की उड़ान को देखकर मंत्रमुग्ध हो गए थे। वहाँ, ऑग्सबर्ग के एक छोटे से हवाई क्षेत्र में

बात तो सही है

गर्मियों की शुरुआत में, मेमोरी ऑफ़ अफ़ग़ानिस्तान फ़ाउंडेशन के अथक खोजकर्ता गोमेल क्षेत्र के एक गाँव में एक लड़ाकू सेनानी खड़ा करने जा रहे हैं। और 3 जुलाई को, उनका प्रसिद्ध BT-7 बेलारूस की मुक्ति के सम्मान में वर्षगांठ परेड में भाग लेता है

वैसे

सर्गेई बोड्रोव और उनकी फिल्म क्रू की खोज के लिए इगोर मत्युक को विशेष रूप से कर्माडॉन गॉर्ज में आमंत्रित किया गया था। बाद में उनके साहस के लिए उत्तरी ओसेशिया के राष्ट्रपति ने उन्हें देश के मानद नागरिक की उपाधि से सम्मानित किया।

फोटो रिपोर्ट

इगोर मत्युक के समूह द्वारा बनाया गया BT-7 टैंक, बेलारूस में द्वितीय विश्व युद्ध का एकमात्र बख्तरबंद वाहन है। और एकदम सही हालत में. अब इसे प्रदर्शित किया गया है "स्टालिन की पंक्तियाँ"। इसके अलावा, वहाँ प्रसिद्ध सोवियत टी-34 टैंक बनाया गया था, जिसे श्लोकोव खोज इंजनों ने इस श्रृंखला के सात वाहनों के टुकड़ों से इकट्ठा किया था। और अंत में, बड़े पैमाने पर उनके निष्कर्षों से, वॉर रोड संकलित किया गया - 1941 की गर्मियों का एक पुनर्निर्मित फ्रंट-लाइन राजमार्ग।