कोल्टिपिन अलेक्जेंडर विक्टोरोविच जीवनी। किसने पृथ्वी ग्रह पर कब्ज़ा कर लिया है और हमारे चारों ओर एक प्रेत दुनिया बना रहा है? अलेक्जेंडर कोल्टिपिन। जानवरों के निशान कहां हैं

क्या वैश्विक आपदा के बाद श्वेत देवताओं को बचाया जा सका और वे आज तक जीवित हैं?

सीथियन साम्राज्य बिना किसी निशान के गायब क्यों हो गया? क्या राजकुमारी उकोक देवताओं के परिवार से थीं? आयरलैंड और ब्रिटेन में भारी संख्या में बीज - भूमिगत पिरामिड कहाँ हैं? नाज़्का पठार के चित्र किसने बनाये? ईस्टर द्वीप के दिग्गज कौन हैं? इस द्वीप पर इतनी सारी भूमिगत संरचनाएँ और सुरंगें क्यों हैं? क्या ईस्टर द्वीप से अन्य महाद्वीपों तक भूमिगत जाना संभव है? क्या अहनेर्बे गुप्त पत्थर नरम करने वाली तकनीक तक पहुंच पाने में कामयाब रहा? हमें श्वेत सभ्यता के बारे में इतने सारे अलग-अलग स्रोतों से एक जैसी जानकारी क्यों मिलती है? शोध लेखक, भूवैज्ञानिक और खनिज विज्ञान के उम्मीदवार, अलेक्जेंडर कोल्टिपिन का तर्क है: शायद सफेद देवता मर नहीं गए, लेकिन हमारे साथ समानांतर में रहते हैं?

अलेक्जेंडर कोल्टिपिन: श्वेत देवताओं के प्रवास की कई लहरें थीं, शुरुआत में वे देवता थे, फिर नायक, उनके वंशज पहले से ही नश्वर महिलाओं से थे, फिर, जाहिर तौर पर, पहले से ही सिर्फ मानव धाराएं थीं जो सौर देवताओं के सिद्धांतों के अनुसार रहती थीं। जब आप सीथियनों पर सामग्री पढ़ते हैं, तो इंद्र के समान ही वज्र के देवता थे, उनके सिद्धांत बिल्कुल समान थे, भाईचारा, समानता थी, उनके पास कोई उद्योग नहीं था। वे ऐसा क्यों कहते हैं कि सीथियनों ने व्यावहारिक रूप से कुछ भी पीछे नहीं छोड़ा? वे जीवित थे क्योंकि वे प्रकृति के साथ सामंजस्य रखते थे, जैसा कि फिल्म अवतार में दिखाया गया है। चंगेज खान के बाद के मंगोल साम्राज्य की तरह, उन्होंने कोई मानव निर्मित संरचना नहीं बनाई, उन्होंने घोड़ों को परिवहन के साधन के रूप में इस्तेमाल किया। ऐसे साम्राज्य, एक नियम के रूप में, बिना किसी निशान के गायब हो गए और अपने पीछे कचरे का पहाड़ नहीं छोड़ा, जैसा कि वे कहते हैं, कुछ बहुत गंभीर इमारतें नहीं छोड़ीं, खासकर सीथियन साम्राज्य में, जो आश्चर्यजनक था। वे एक-दूसरे के लिए खड़े थे, समानता, भाईचारा, पारस्परिक सहायता, पारस्परिक समर्थन इतना मजबूत था कि उनके समय में सीथियन और बाद में अन्य जनजातियों पर विजय प्राप्त करना लगभग असंभव था। बहुत समय बीत गया, अन्य क्षेत्र धीरे-धीरे प्रकट हुए और वे गुमनामी में चले गए। जाहिरा तौर पर, सफेद देवताओं के मानव वंशजों के अलावा, अलग-अलग समूह थे, या तो आदित्य के सफेद देवता, या गंधर्व, जो उनके बगल में रहते थे और भारतीय किंवदंतियों का वर्णन करते थे, जो कुछ कारणों के परिणामस्वरूप, पलायन भी करते थे, भूमिगत नहीं उतरे, शम्भाला में नहीं रहे, उड़ नहीं गए, जैसा कि वे कहते हैं, अन्य ग्रहों पर अपने विमान पर, पृथ्वी पर बने रहे। और ऐसे देवताओं के विशिष्ट उदाहरणों में से एक, सबसे अधिक संभावना है, देवी दानू की जनजाति थी, जो आयरलैंड में, वेल्स में, उत्तरी फ्रांस के क्षेत्र में रहती थी, और इसके समान और तुथा दे अनु के व्यंजन नाम के साथ, देवी दाना की जनजाति को तुथा दे दानन कहा जाता है, एक और दूसरा नाम, और तुथा दे अनु को मंगोलिया के क्षेत्र में मंगोलिया में जाना जाता था। इसके अलावा, उनमें स्पष्ट रूप से सीथियन की मालकिन, सीथियन राजकुमारी शामिल थी, जो उकोक की कब्र में दफन पाई गई थी और अन्य लंबे योद्धा, जो, यह माना जाता है, केवल यूरोपीय दिखने वाले थे, उनकी कब्रें अब उकोक पठार पर, नमक की खदानों में मंगोलिया के क्षेत्र में, चीन के क्षेत्र में भी पाई गईं। यह एक पुनर्निर्माण है कि ये यूरोपीय दिखने वाले कुछ लंबे, बहुत गोरे बालों वाले पुरुष और महिलाएं हैं, जिनकी नीली आंखें हैं, वे यहां तक ​​सुझाव देते हैं। राजकुमारी उकोक, उन्होंने निर्धारित किया, सामान्य तौर पर, वह लगभग बीस वर्ष की थी, लेकिन क्या वह बीस वर्ष की थी, उदाहरण के लिए, लंबे समय तक जीवित रहने वाले देवता, वे या तो हमेशा के लिए जीवित रहे, या कम से कम दस हजार साल या उससे अधिक जीवित रहे। यह निर्धारित करना शायद बहुत मुश्किल है कि क्या वे ऐसे शताब्दीवासी थे, हम केवल सांसारिक उपायों का उपयोग कर सकते हैं, एक व्यक्ति कितना पुराना है, शायद बीस नहीं, लेकिन बीस हजार, उदाहरण के लिए, यह राजकुमारी उकोक, हम यह नहीं जानते हैं, और हम इसके बारे में शायद ही कह सकते हैं। शायद हमारे पास उनके वास्तविक भौतिक अवशेष भी हैं, लेकिन आइए आयरलैंड में देवी दाना की जनजाति को फिर से लें। इन लोगों में क्या अलग था? मध्यकालीन किंवदंतियाँ उन्हें देवता, जादूगर, जादूगर, दिव्य राक्षस कहती हैं। हर चीज में वे लोगों की तरह दिखते थे, केवल लंबे, जैसा कि किंवदंती उनका वर्णन करती है, गोरे बालों वाली, सुनहरे, सुनहरे बालों वाली, बहुत गोरी त्वचा वाली, नीली आंखों वाली, महिलाएं चमकदार सुंदर थीं, अगर वे नश्वर लोगों से मिलती थीं, तो वे प्यार की पीड़ा, सुंदर चाल से मर जाती थीं। वे बहुत उग्रवादी थे, पुरुषों और महिलाओं के लिए समान अधिकार थे, बच्चों के प्रति कोई लगाव नहीं था, यानी जब बच्चे पैदा होते थे तो उन्हें किंडरगार्टन जैसी किसी चीज़ में पाला जाता था या अन्य परिवारों को दे दिया जाता था। यानी एंगेल्स, मार्क्स की तरह, साम्यवादी समाज का यूटोपिया, जब बच्चे आम हो जाते हैं। बाद में सीथियन भी इसी सिद्धांत के अनुसार विकसित हुए, अर्थात् यहीं से उन्हें "देवी दानू का परिवार" कहा जाने लगा, अर्थात् यह एक प्रकार का एकल परिवार था, इसमें कोई वैयक्तिकता नहीं थी, इस समाज में देवी दानू की जनजाति रहती थी, जिस पर हजारों वर्षों तक कोई विजय नहीं पा सका। आयरिश पौराणिक कथाओं के अनुसार, पहली लहर बाढ़ से पहले ही आयरलैंड में आ गई थी, अगर बाढ़ 12 हजार साल पहले थी, यानी 12 हजार साल पहले तक, तो किंवदंतियों में इसका वर्णन किया गया है कि जब बाढ़ आई, तो यह जनजाति चमत्कारिक रूप से बच गई, और फिर दूसरी लहर ने आयरलैंड को फिर से जीत लिया, और उससे पहले, दो अन्य पौराणिक जनजातियां वहां बस गईं, नेमेड के लोग, पार्टलोन के लोग, जिन्हें देवी दानू की जनजाति ने हराया था। और मैं यह पता लगाने में कामयाब रहा कि संभवतः यह छठी सहस्राब्दी ईसा पूर्व में था। पार्टलोन के लोग, नेमेड के लोग, जो आयरलैंड में रहते थे, वे इसमें लगे हुए थे, मुख्य कार्य बाढ़ के परिणामों को खत्म करना था। देवी दानू की जनजाति, जिसने छठी सहस्राब्दी ईसा पूर्व पर विजय प्राप्त की थी, पहले भी बाढ़ के परिणामों को खत्म करने में लगी हुई थी, यानी, जाहिर है, तब यह इतनी मजबूत थी कि कई सहस्राब्दियों तक, लगभग 5, अगली पीढ़ी को इसके परिणामों को खत्म करने के लिए मजबूर होना पड़ा। यह पौराणिक कथाओं में संरक्षित है। देवी दानू की यह जनजाति या तो 1700 ईसा पूर्व या 700 ईसा पूर्व से पहले कहीं रहती थी। उनके पास अलौकिक क्षमताएं थीं, वे जानवरों में बदल सकते थे, प्रकृति के विभिन्न तत्वों में बदल सकते थे, जादू-टोना, जादू, तंत्र-मंत्र कर सकते थे, मृतकों को पुनर्जीवित कर सकते थे, यानी, यह जनजाति स्पष्ट रूप से लोग नहीं थे, यानी, यह सिर्फ कुछ देवता हो सकते हैं जो प्राचीन काल में हाइपरबोरिया में रहते थे और बुढ़ापे से नहीं मरते थे, ऐसा किंवदंती भी कहती है, और उनके पास स्लैन के कुछ चमत्कारी स्रोत भी थे, जहां लड़ाई में मारे गए डूबे हुए सैनिक पुनर्जीवित हो जाते थे। तो आयरिश किंवदंतियों को लाया गया।

मिल के बेटों के जीतने के बाद, समझौते से वे भूमिगत रहने के लिए चले गए, फ़ोमोरियन भूमिगत रहते थे, देवी दानू की जनजाति ने उन्हें हरा दिया, और फ़ोमोरियन आम तौर पर हरे रंग की त्वचा के साथ कुछ प्रकार के समझ से बाहर प्राणी हैं, उनके पेट पर आँखें होती हैं, जैसा कि उनका वर्णन किया गया है, लटकते हुए पेट के साथ, अक्सर कई भुजाओं के साथ, यानी, वे आम तौर पर कुछ प्रकार के समझ से बाहर के प्राणी हैं, जो शायद, लोगों की तुलना में एक ही साँप के लोगों के भी थे। इसके अलावा, फ़ोमोरियंस के बजाय, उन पर देवी दानू की जनजाति का कब्ज़ा हो गया, और जिन स्थानों पर वे रहने लगे, उन्हें सिड्स कहा जाने लगा। ये भूमिगत ऐसी पहाड़ियाँ हैं, उनमें से एक न्यूग्रेंज है, जो बहुत प्रसिद्ध है, और कई अन्य: मॉरिगन हिल, ऐन हिल। संपूर्ण आयरलैंड, ग्रेट ब्रिटेन पर ऐसी पहाड़ियों का कब्जा है। इन पहाड़ियों की अब खुदाई की गई है, विशेषकर न्यूग्रेंज, ये भूमिगत पिरामिड, पत्थर के पिरामिड हैं, जो मिट्टी की पहाड़ी से ढके हुए हैं। उनका तर्क है कि, जब इन्हें बनाया गया था, तो लगभग कई सहस्राब्दियों तक, पहली या दूसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व, इनमें से अधिकांश पहाड़ियों का निर्माण क्यों किया गया था। कई लोग कहते हैं कि ये पूर्वजों की कुछ प्रकार की वेधशालाएं हैं, लेकिन किंवदंती उनके साथ जुड़ती है कि देवी दानू की जनजाति की ये जादूगरनी उनमें बस गईं, और फिर भूमिगत हो गईं। लेकिन किंवदंती की एक और शाखा, वैसे, देवी दानू की इन जनजातियों को उसके बाद पौराणिक कथाओं में सिड्स कहा जाने लगा, और बाद में कल्पित बौने, यानी, यह व्यावहारिक रूप से पहला नाम है जहां से कल्पित बौने आते हैं, अगर हम स्कैंडिनेवियाई पौराणिक कथाओं को लेते हैं, तो यह पता चलता है कि कल्पित बौने को वाल्किरीज़ कहा जाता था, और वाल्किरीज़ मूल रूप से देवी दानू की जनजाति के समान प्रतिनिधि हैं, और मैं उनकी तुलना गंधर्वों और अप्सराओं से भी करता हूं। उदाहरण के लिए, महिलाएं, वे सभी लुभावनी रूप से सुंदर थीं, युद्ध में मारे गए योद्धाओं को दिव्य रथों पर क्रमशः पुष्करमालती महल तक, असगर्ड के वल्लाह तक या एवलॉन तक ले गईं, युद्धप्रिय, नियंत्रित दिव्य घोड़े थीं। अर्थात्, कई संकेतों के अनुसार, यह एक ही लोग थे, कि गंधर्वों के साथ अप्सराएँ, कि देवी दानू की जनजाति, कि वाल्किरीज़, स्कैंडिनेवियाई योद्धा।

किंवदंतियों की एक और शाखा, देवी दानू की जनजाति के नेता, मन्नान के साथ मिलकर, वे पश्चिम की ओर जहाजों पर रवाना हुए। और, सबसे दिलचस्प बात यह है कि इसी समय, दूसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व से लेकर उत्तरी अमेरिका में हमारे युग की पहली सहस्राब्दी तक, सबसे पहले हम हर जगह जहाजों पर यात्रा करने वाले सफेद देवताओं के निशान देखते हैं। और कुछ किंवदंतियों के अनुसार, वे हवा से उतरने वाली स्वर्गीय नौकाओं पर रवाना हुए, और ऐसी किंवदंतियों को संरक्षित किया गया है, और अमेरिकी महाद्वीप में सफेद देवताओं के रूप में मार्च किया, पहले उत्तर की ओर, फिर दक्षिण की ओर। उनके प्रवास को बहुत अच्छी तरह से ट्रैक किया गया है, टोलटेक साम्राज्य में उन्होंने 160 वर्षों तक शासन भी किया, लेकिन वे कहीं भी नहीं रह सके, क्योंकि उन्होंने भारतीयों को शाकाहार सिखाने की कोशिश की ताकि कोई बलिदान न हो, और उनका वहां एक पंथ था, उन्होंने लगातार हत्याएं कीं, दिल काट दिया। यह अभी भी चल रहा है जब उनके पास पृथ्वी पर सूर्य नहीं था, और देवताओं ने कहा कि नए सूर्य, पांचवें सूर्य को बाहर न जाने देने के लिए, लोगों, दुश्मनों के दिलों को काटना और सूर्य को रक्त से खिलाना और पानी देना आवश्यक है। यह एक और सवाल है, लेकिन, फिर भी, उन्हें इस खूनी बलिदान से दूर करना संभव नहीं था, हर जगह वे स्थानीय आबादी से भिड़ गए, फिर वे दक्षिण अमेरिका पहुंचे, और, जाहिर है, चूंकि उनके पास एक विमान था, और वे कवि, कलाकार, मूर्तिकार थे, यह वे थे जिन्होंने इस विमान पर नाज़का रेगिस्तान को चित्रित किया था। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, वे लिखते हैं कि 40 किलोमीटर की ऊँचाई से, सफेद घोड़े से, लगभग एक विमान से, ये धारियाँ किसी प्रकार के लेजर उपकरण या एक प्रकार के लेजर द्वारा बनाई गई थीं। फिर वे पोलिनेशिया के लिए रवाना हुए, और उनका अंतिम आश्रय, जाहिरा तौर पर, ईस्टर द्वीप और प्रशांत महासागर के कुछ अन्य द्वीप थे, जहां वे कई शताब्दियों तक रहे, स्थानीय मूल निवासियों से शादी की, उन्होंने ईस्टर द्वीप पर लंबे कान वाली मूर्तियाँ और अन्य द्वीपों पर भी इसी तरह की मूर्तियाँ स्थापित कीं। और बस थोर हेअरडाहल, जिन्होंने लंबे समय तक उनका अध्ययन किया, ने लिखा कि ये मूर्तियाँ गोरे लोगों का मूर्तिकला प्रतिबिंब हैं। सभी श्वेत लोगों के कान लंबे होते थे, देवताओं को, भारत में हर जगह उन्हें सभी आधार-राहतों पर चित्रित किया गया है, और आदित्य, और गंधर्व, अप्सराओं को लंबे कानों के साथ, लंबे कानों के साथ चित्रित किया गया है, ठीक ईस्टर द्वीप पर मूर्तियों की तरह। लेकिन, सबसे दिलचस्प बात यह है कि द्वीप का दौरा करने वाले पहले यूरोपीय लोगों ने देखा कि ये मूर्तियाँ ईस्टर द्वीप की परिधि पर खड़ी थीं और उनकी आँखें समुद्र की ओर नहीं, बल्कि द्वीप के केंद्र की ओर थीं। और यह बहुत अजीब है, यदि गंधर्व दिव्य रथों के चालक थे, तो सिद्धांत रूप में उन्हें किसी तरह अपनी दिव्य मातृभूमि को देखना चाहिए था, यदि वे बने रहे, और यह तर्कसंगत है। लेकिन वे सभी ठीक ईस्टर द्वीप के केंद्र की ओर निर्देशित हैं। क्यों? यहां किंवदंतियों की एक और परत उभरती है। हेअरडाहल ने, जब ईस्टर द्वीप की खोज की, तो पता चला कि इसमें बहुत सारी भूमिगत संरचनाएं हैं, वह काफी लंबे समय तक चढ़ते रहे, फिर अन्य शोधकर्ताओं ने अध्ययन किया, और फिर वहां संकेत दिखाई दिए कि आम तौर पर उन्हें तलाशना मना था, क्योंकि वे बहु-स्तरीय निकले, कि कुछ शोधकर्ता उनसे वापस नहीं लौट सके, यानी वे भ्रमित हो गए। फिर मुझे किंवदंतियों की एक पूरी परत मिली, जिससे पता चला कि भूमिगत सुरंगें ईस्टर द्वीप से निकलती हैं, जहां से आप दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका, यूरोप तक पहुंच सकते हैं। शायद ईस्टर द्वीप किसी प्रकार का अंडरवर्ल्ड था। क्या इसका कोई और सबूत हो सकता है? हाँ शायद। इनमें से कुछ सफेद देवता दक्षिण अमेरिका में बस गए, फॉसेट एक समय में उनकी तलाश में थे, विल्किंस ने उनके बारे में अपनी पुस्तक "सीक्रेट्स ऑफ साउथ अमेरिका" में लिखा था, और ये शोधकर्ता कई किंवदंतियों का हवाला देते हैं कि दक्षिण अमेरिका में एक या दूसरे स्थान पर, साथ ही फॉसेट ने उत्तरी अमेरिका के बारे में लिखा था, मैक्सिको के क्षेत्र में, उन्होंने समय-समय पर इन सफेद गोरे बालों वाली नीली आंखों वाले भारतीयों को देखा, जो जमीन से बाहर आते थे, अक्सर कुछ सामान बदलते थे और चले जाते थे। वे बहुत युद्धप्रिय थे, किसी के संपर्क में नहीं आते थे। एक अमेरिकी सहकर्मी, एक भूविज्ञानी, जिसके साथ मैं पत्र-व्यवहार करता हूं, ने मुझे सूचना भेजी है कि कुछ श्वेत भारतीय समय-समय पर बाहर आते हैं, या भारतीय नहीं, लेकिन कुछ सफेद निवासी, लंबे, नीली आंखों वाले, नेवादा में जमीन से बाहर आते हैं, अमेरिकी सेना उनके संपर्क में है, और यह बहुत उच्च वर्गीकृत है। मुझे यह जानकारी बताई गई, मैं कई अन्य स्थानों पर मिला, मैंने इसी चीज़ के बारे में सुना। फिर मुझे स्नोडेन का रहस्योद्घाटन मिलता है, स्नोडेन का प्रकाशित रहस्योद्घाटन, जो लिखता है कि दुनिया पर सफेद एलियंस का शासन है, लंबे सफेद एलियंस जो अमेरिकियों के संपर्क में हैं। उनका आधार नेवादा राज्य में है, वे वहां जमीन से बाहर आते हैं, अस्थायी रूप से भूमिगत रहते हैं, बाहरी तौर पर उन्हें स्कैंडिनेवियाई लोगों से अलग नहीं किया जा सकता है। यदि, एक बार वह इस मामले का वर्णन करता है, तो स्नोडेन, टोपी पहने एक पुरुष और एक महिला, शहर के किसी बाजार में गए, किसी ने नहीं सोचा कि वे स्कैंडिनेवियाई थे।

शम्भाला के अस्तित्व में आने के बाद इसके बारे में बहुत सारी किंवदंतियाँ हैं। अगरथा के बारे में कई किंवदंतियाँ हैं, कि यह एक भूमिगत देश है जिसे ओस्सेंडोव्स्की अपने समय में ढूंढ रहे थे, ओस्सेंडोव्स्की ने लिखा था, और कई लोग इसकी तलाश कर रहे थे, माना जाता है कि वहां बीस हजार की आबादी थी, जिस पर दुनिया के राजा का शासन था, जो पृथ्वी पर होने वाली हर चीज को जानता है, लेकिन सांसारिक प्रक्रियाओं में हस्तक्षेप नहीं करता है। यह पता चला है कि, शायद, ये सभी एक ही लोगों, देवताओं के लोगों, जो किसी तरह भूमिगत रहते हैं, के बारे में किंवदंतियाँ और परंपराएँ हैं।

बहुत पहले नहीं, मुझे बेहद दिलचस्प सामग्री मिली, अभी कुछ ही दिन पहले मैंने इसे पढ़ा, और जो मैंने पहली बार अंग्रेजी में देखा वह बहुत दिलचस्प है, क्योंकि उन्होंने मुझे अमेरिका से भेजा था, और फिर RUFORS वेबसाइट पर मूल दस्तावेज़ खोजे। 1925 में याकोव ब्लूमकिन के अभियान को एनकेवीडी ने "कड़ाई से गुप्त" के रूप में चिह्नित किया, तिब्बत में, जैसा कि वे कहते हैं, प्राचीन सभ्यताओं के निशान की तलाश में। यह पता चला है कि इस अभियान को प्राचीन भंडारों में जाने की अनुमति दी गई थी, जहां उन्हें एक नक्शा मिला जो गवाही देता था कि पृथ्वी कथित रूप से खोखली है, और इस खोखली पृथ्वी पर लोग रहते हैं, जिन्होंने ज्ञान बरकरार रखा है, वे इस खोखली पृथ्वी के चित्र भी देते हैं। फिर आम तौर पर एक जासूसी कहानी होती है, ब्लमकिन को गोली मार दी गई थी, और 1937 में सेवलीव का डेटा सामने आया, फिर एक और कॉमरेड जो वर्णन करता है कि जानकारी पहले से ही जर्मनों से प्राप्त की गई थी, कि जर्मनों को एक समय में ब्लमकिन से प्राप्त हुआ था, फिर उन्होंने वहां अहनेर्बे को भेजा, तिब्बत में कई अभियान चलाए, और शीर्ष-गुप्त तकनीकों तक पहुंच भी प्राप्त की, जिनमें से एक वज्र था, जिसके साथ उन्होंने चट्टान को नरम किया, इसे टुकड़ों में प्लास्टिसिन की तरह काटा, और शुरुआत में ब्लमकिन ने इसके बारे में लिखा था। उसके अभियान में. खोखली पृथ्वी के बारे में बहुत कुछ कहा जाता है, इसके परिणामस्वरूप सेवलीव की रिपोर्ट में यह पता चलता है कि जर्मन पहले से ही 1937 में थे, 1944 में नहीं, 1945 में नहीं, जब वे हार गए, 1937 में उन्होंने अंटार्कटिका में न्यू स्वाबिया में एक जहाज भेजा, भूमिगत गुहाओं का पता लगाना शुरू किया और वहां भूमिगत बस्तियां बनाईं, क्योंकि मैंने पहले पढ़ा था, और इसके बारे में कई किताबों में लिखा गया था कि जर्मन युद्ध में हार के बाद ही शुरू हुए थे। अंटार्कटिका चले गए, जहां उन्हें न्यू स्वाबिया में कुछ भूमिगत गुहाएं मिलीं। फिर एडमिरल बर्ड के साथ एक जासूसी कहानी, जिनसे उसकी मुलाकात तब हुई जब वह अंटार्कटिका तक गया, विमानों के एक समूह ने उस पर हमला किया, उसे पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा, कथित तौर पर उसका फिर से उच्च गोरों के साथ संपर्क हुआ जिन्होंने उसे अंटार्कटिका की भूमिगत गुहा में उतारा, उनसे कहा कि आपको परमाणु हथियार नहीं बनाना चाहिए, कि आप अपनी दुनिया को नष्ट कर देंगे, कि सभी संभावित परिणामों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। और पूरी तरह से अलग स्रोतों से, विभिन्न लोगों की पौराणिक गहरी पुरातनता से, यात्रियों की ऐसी गवाही से, कुछ समझ से बाहर की रिपोर्टों से, हमें वास्तव में एक ही जानकारी मिलती है कि पृथ्वी की गहराई में कहीं हमारे समानांतर लंबे गोरों की सभ्यता है जो विमान पर उड़ते हैं, जैसे कि जमीन से बाहर उड़ने वाली उड़न तश्तरी, और ऐसे बहुत सारे मामले लिखे गए हैं। और वास्तव में, शायद वे मरे नहीं, बल्कि समानांतर रूप से हमारे साथ रहते हैं, और अब हम पृथ्वी पर उनके या उनके वंशजों द्वारा छोड़े गए कई निशान देखते हैं जो उनकी विचारधारा, उनके धर्म का पालन करते थे।

हमारे ग्रह पर ऐसे कई स्थान हैं जिनका या तो पर्याप्त अध्ययन नहीं किया गया है, या वे जटिल और अजीब जानकारी, घटनाओं का प्रतिनिधित्व करते हैं जिनके आसपास शास्त्रीय सिद्धांत और आधुनिक विज्ञान के लिए गैर-मानक संस्करणों के बीच विवाद हैं। यहाँ उन खोजों में से एक है।

मॉस्को इंटरनेशनल इंडिपेंडेंट इकोलॉजिकल एंड पॉलिटिकल साइंस यूनिवर्सिटी में रिसर्च सेंटर फॉर नेचुरल साइंस के भूविज्ञानी और निदेशक अलेक्जेंडर कोल्टिपिन कहते हैं, तुर्की और स्पेन के कुछ हिस्सों सहित विभिन्न स्थानों में पाए गए जीवाश्म पहिया ट्रैक लगभग 12-14 मिलियन वर्ष पहले भारी ऑल-टेरेन वाहनों द्वारा छोड़े गए थे।

यह कथन काफ़ी विवाद का कारण बनता है, क्योंकि अधिकांश पुरातत्वविदों का मानना ​​है कि मानव सभ्यता हमारे ग्रह पर केवल कुछ हज़ार वर्षों से अस्तित्व में है, लाखों वर्षों से नहीं। इस वैज्ञानिक के सिद्धांत से सहमत होना यह स्वीकार करना है कि हमसे पहले भी पृथ्वी पर एक प्रागैतिहासिक सभ्यता थी जो इतनी उन्नत रही होगी कि उसके पास ऐसे वाहन थे।

व्हील ट्रैक मियोसीन काल (लगभग 12-14 मिलियन वर्ष पहले) के मध्य और अंत में बने क्रॉस दोषों को पार करता है। दोषों की आयु निर्धारित करने के बाद, कोल्टिपिन ने सुझाव दिया कि एक अज्ञात सभ्यता का भारी परिवहन लाखों साल पहले इन सड़कों पर यात्रा करता था।

उस समय पृथ्वी गीली और मिट्टी के समान मुलायम थी। बड़े वाहनों को कीचड़ में लाद दिया गया, जिससे उसमें गहरे गड्ढे हो गए। समय के साथ जब धरती सूख गई तो उसमें अलग-अलग गहराई के गड्ढे रह गए। कोल्टिपिन के अनुसार, परिवहन पहले से ही सूखी भूमि पर घिसे-पिटे रास्तों पर चलता रहा और इतनी गहराई तक लोड नहीं हुआ।

वाहनों की लंबाई आधुनिक कारों के समान थी, लेकिन टायर लगभग 23 सेमी चौड़े थे।

वैज्ञानिक के अनुसार, भूविज्ञान और पुरातत्व पर बहुत कम कार्यों में मशीनों के इन जीवाश्म निशानों के बारे में जानकारी होती है। लेकिन इन दुर्लभ संदर्भों में भी, एक नियम के रूप में, स्पष्टीकरण इस तथ्य पर आधारित है कि पटरियां गधों या ऊंटों द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियों द्वारा छोड़ी गई थीं।

वैज्ञानिक ने इंटरनेट पर अपने पेज पर लिखा, "मैं इन स्पष्टीकरणों से कभी सहमत नहीं होऊंगा।" "व्यक्तिगत रूप से, मुझे हमेशा याद रहेगा... कि हमारे ग्रह के इतिहास में अन्य सभ्यताएँ भी थीं जो आधुनिक मनुष्य के प्रकट होने से बहुत पहले गायब हो गईं।"

फ़्रीज़ियन घाटी, तुर्किये में पेट्रिफ़ाइड व्हील रट्स। (अलेक्जेंडर कोल्टिपिन द्वारा फोटो)

यहाँ वे क्या लिखते हैं: एक बड़े पत्थर के पठार पर, हमने स्पष्ट रूप से कृत्रिम संरचनाएँ देखीं - पहियों से समान ट्रैक, जिस पर एक ही दिशा में दर्जनों लोग चल रहे थे। सभी निशान युग्मित हैं, इसलिए उन्हें रट कहना अधिक सही है। जैसा कि बाद में पता चला, ये गड्ढे उपग्रह चित्रों पर स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं।

चित्र 1. पदचिह्न समूहों में से एक की उपग्रह छवि।

चित्र 2. सबसे बड़े संचयों में से एक - 30 रट तक।

पटरियाँ पठार के समतल और सम भाग दोनों के साथ-साथ और अधिक जटिल भूभाग के साथ-साथ चलती हैं - वे पहाड़ियों को पार करती हैं, उनके बीच से गुजरती हैं और ठीक उनके साथ-साथ चलती हैं। वे प्रतिच्छेद करते हैं, कभी-कभी अभिसरण या विचलन करते हैं।

चित्र 3. कई पटरियाँ बीस मीटर के बाद फिर से बिखरने के लिए एक साथ आती हैं

चित्र 4. "मैं अपनी इच्छानुसार गाड़ी चलाता हूँ"

जिस जगह में हमारी सबसे ज्यादा दिलचस्पी थी वह एक ट्रैक था जो दो पहाड़ियों के बीच चलता था। इसमें पहिया ट्रैक उनके दर्जनों पड़ोसियों से अलग नहीं हैं, लेकिन यह इस जगह पर है कि हमें पहाड़ियों की दीवारों पर ट्रैक मिलते हैं, जो हमें उस वाहन की विशेषताओं के बारे में बहुत सी दिलचस्प बातें बताते हैं जो उन्हें छोड़ गए थे।

चित्र 5, 6. दो पहाड़ियों के बीच गहरी खाई जिसमें वाहन जाम होने का कोई निशान नहीं है।

तस्वीरें स्पष्ट रूप से दिखाती हैं कि दोनों दीवारें कैसे बनी हैं - वे सम हैं, मानो कटी हुई हों, और उनकी चौड़ाई ट्रैक से थोड़ी अधिक चौड़ी है।
दोनों दीवारों पर खरोंच के सममित ब्लॉक हैं, जो एक निश्चित ट्रेपोज़ॉइडल फलाव द्वारा दबाए गए हैं, जो वाहन के दोनों किनारों पर स्थित था।

चित्र 7. खरोंचें बिल्कुल समान ऊंचाई पर हैं, जो शुरू से अंत तक एक समान सीधी रेखा बनाती हैं।

चित्र 8. फोटो में खरोंच के समलम्बाकार आकार को बताना मुश्किल है, लेकिन गहराई और राहत दिखाई दे रही है

हालाँकि पहली नज़र में खरोंचें बहुत गंदी लगती हैं, दो आश्चर्यजनक तथ्य देखे जा सकते हैं: प्रत्येक खरोंच को दीवार की पूरी लंबाई के साथ खोजा जा सकता है, और खरोंच का पूरा खंड पूरी लंबाई के साथ ऊंचाई में भी बेहद समान है।
यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि दो पहाड़ियों के बीच के ट्रैक अभी तक सबसे दिलचस्प खोज नहीं थे - वे उन प्रिंटों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते थे जो हमें खड्डों के संचय के पास मिले थे, जहां चट्टान, दुर्भाग्य से, बहुत खराब संरक्षित थी। यह खोज पत्थर पर आयताकार निशान थे, जो बाकी निशानों की तुलना में थोड़े कम गहरे थे। प्रिंट रट्स के नजदीक थे।

चित्र 9. खड्डों के ठीक आसपास रहस्यमयी आयतें।

चित्र 10. इसके पीछे एक गहरा (15 सेमी) ट्रैक का निशान।

चित्र 11. इस फ्रेम में, निशान सबसे अधिक आयताकार छाप जैसा दिखता है।

जहां तक ​​इन आयतों का सवाल है, निश्चित रूप से कुछ कहना मुश्किल है - चट्टान काफी हद तक खराब हो चुकी है, और यह निर्धारित करना असंभव है कि वे कैसे थे। आस-पास खड्डें हैं, जो काफी हद तक नष्ट हो चुकी हैं, और कभी-कभी वे पहले ही पूरी तरह से ढह चुकी होती हैं, ऊपर मिट्टी बिछा दी गई है और घास उग रही है। एकमात्र चीज जो दिमाग में आई वह वह जगह थी जहां कार्गो को वाहनों से हटा दिया गया था और उसके बगल में रखा गया था, और इसकी अप्रत्यक्ष पुष्टि यह है कि आयतों के आयाम पूरी तरह से कार्गो के अधिकतम आकार से मेल खाते हैं जो इतनी धुरी चौड़ाई और पहिया मोटाई वाले वाहनों पर आराम से फिट होंगे जो सभी ट्रैक में हैं।

तुर्की से लौटने के बाद, सबसे पहला काम जो हमने करना शुरू किया वह इंटरनेट से शुरू करके, हमें मिली संरचनाओं के बारे में सभी संभावित जानकारी खोजना था।

इंटरनेट पर, हम निराश भी नहीं हुए... बल्कि बेहद आश्चर्यचकित हुए: पूरे नेटवर्क में, हमें इन विशेष खड्डों की केवल एक तस्वीर मिली, इस शीर्षक के साथ कि ये खड्डें फ़्रीजियन गाड़ियों के पहियों से काटी गई थीं।

माल्टा में पत्थर के बीहड़ों के बारे में लाखों रिकॉर्ड थे (मैं तुरंत आरक्षण कर दूंगा कि हम यहां मौलिक रूप से अलग-अलग संरचनाओं के साथ काम कर रहे हैं और इन बीहड़ों की माल्टीज़ के साथ तुलना करना बिल्कुल व्यर्थ है)।

हमें और हमारे सहयोगियों को अनातोलिया के इस क्षेत्र को समर्पित कई सामग्रियां मिलीं, जिनमें विशेष रूप से प्राचीन सड़कों को समर्पित सामग्री भी शामिल है - और परिणाम लगभग शून्य है। इन कार्यों से जो एकमात्र चीज़ सीखी जा सकती है वह यह है कि इस क्षेत्र में सड़कें थीं, और ग्राफिक सामग्री (निकटतम पटरियों से 300-500 मीटर की दूरी पर स्थित वास्तुशिल्प स्मारकों सहित) के द्रव्यमान के बावजूद, ऐसे अद्भुत और संरक्षित निशानों की एक भी तस्वीर नहीं थी।

चित्र 12. असलंकाया फ़्रीज़ियन घाटी के सबसे प्रसिद्ध स्मारकों में से एक है। इसके निकटतम निशान छह सौ मीटर से अधिक नहीं हैं।

पता चला कि वैज्ञानिकों को इन गेजों के बारे में पता नहीं है? या फिर वे जानते हैं और किसी कारण से अपने वैज्ञानिक कार्यों में तस्वीरें या कम से कम उपग्रह चित्र संलग्न करने की जहमत भी नहीं उठाते, भले ही ये कार्य सीधे तौर पर सड़कों से संबंधित हों... लेकिन हमें सड़कें नहीं मिलीं - ये निशान सड़कें नहीं बनाते हैं, हमें यहां-वहां इनके समूह मिले, ये समूह अक्सर एक-दूसरे के लंबवत चलते हैं!

एक विशेष कार्यक्रम में, हमने बीहड़ों के आसपास लगभग छह सौ वर्ग किलोमीटर (20x30 किमी क्षेत्र) को कवर करने वाले उपग्रह चित्रों की जांच की, जिसमें सभी दृश्यमान संचय पाए गए - किसी भी प्रणाली की रूपरेखा नहीं बनाई गई थी।

विश्लेषण के क्षेत्र में वृद्धि से उस क्षेत्र का स्थानीयकरण हुआ जहां ट्रैक पाए जा सकते हैं: यह लगभग 65 किलोमीटर लंबी और 5 किलोमीटर तक चौड़ी एक पट्टी है - ऐसा लगता है कि पटरियों की दिशा हमारे सामने है, लेकिन पटरियां लगभग कभी भी पट्टी की दिशा में नहीं गईं और यहां तक ​​​​कि इसके विपरीत - हम 65 किलोमीटर की लंबाई के बारे में बात नहीं कर सकते हैं, रट्स की दिशा को देखते हुए, हमारे लिए इतनी बड़ी चौड़ाई के बारे में बात करना आसान है।
यदि पुरातत्वविदों को इसके बारे में पता है, तो यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ऐसी संरचनाएं उनकी रुचि नहीं रखती हैं - आखिरकार, वे मानक प्रणाली में फिट नहीं होना चाहते हैं।

जबकि कुछ पुरातत्व पर लेख ढूंढ रहे थे, अन्य लोग भूविज्ञान का अध्ययन कर रहे थे। यह पता लगाना संभव था कि जिस चट्टान में निशान हैं वह मियोसीन काल का ज्वालामुखीय टफ है (इसका मतलब है कि क्षेत्र में ज्वालामुखीय गतिविधि पांच मिलियन वर्ष से अधिक पहले समाप्त हो गई थी)।

चित्र 13. अध्ययन क्षेत्र का सरलीकृत भूवैज्ञानिक मानचित्र। ऑरेंज उस क्षेत्र को उजागर करता है जिसमें ट्रेस समूह पाए गए थे। अध्ययन क्षेत्र की सभी चट्टानें मियोसीन से संबंधित हैं और मुख्य रूप से पायरोक्लास्टिक चट्टानें (टफ्स), चूना पत्थर की चट्टानें और कभी-कभी ग्रेनाइट हैं। जाहिरा तौर पर, रट्स केवल टफ्स में ही बनते हैं। आप यहां (तुर्की) मानचित्र का अध्ययन कर सकते हैं।

इस बिंदु तक, हम अपनी खोज का मुख्य प्रश्न पहले से ही जानते थे।
ऐसे निशान क्या और कब रोल कर सकते हैं?

इस प्रश्न का उत्तर देना शुरू करने के लिए, संभवतः संभावित संस्करणों को लिखना आवश्यक है, और फिर धीरे-धीरे उन संस्करणों को हटा दें जो फिट नहीं बैठते।
1. प्राकृतिक (भूवैज्ञानिक) उत्पत्ति।
2. पिछले सौ वर्षों में भारी उपकरणों द्वारा निचोड़ा गया, उदाहरण के लिए, विश्व युद्धों में से एक के दौरान।
3. कई हजार साल पहले फ़्रीज़ियन गाड़ियों द्वारा लुढ़का हुआ।
4. मिट्टी-मुलायम पत्थर में टुकड़े-टुकड़े किया हुआ।

आइए क्रम से सभी संस्करणों से निपटें।

संस्करण 1. प्राकृतिक उत्पत्ति

मैंने इस विकल्प को संयोग से नहीं चुना - प्राकृतिक उत्पत्ति का श्रेय अक्सर माल्टा में बीहड़ों को दिया जाता है, और तुर्की में हमने अक्सर अद्भुत सुंदरता और ज्यामिति की भूवैज्ञानिक संरचनाएँ देखीं।
यह अंतरिक्ष से पटरियों के ढेर को देखने के लिए पर्याप्त है ताकि टेक्नोजेनेसिटी के बारे में कोई संदेह न हो, और निश्चित रूप से हमारी पसंदीदा जगह - दो पहाड़ियों के बीच - कृत्रिम उत्पत्ति के बारे में कोई संदेह नहीं छोड़ती है, इसमें तेज कोणों पर चौराहे और कार्गो से आयताकार निशान जोड़ें, और आप इस संस्करण को सुरक्षित रूप से शेल्फ पर रख सकते हैं।
हालाँकि, ईमानदारी से कहूँ तो, मैं एक अवलोकन का उल्लेख करूँगा जो इस संस्करण में काम आ सकता है: हमें कोई अलग शुरुआत, रट-एंड, तीव्र मोड़ या रिवर्स पॉइंट नहीं मिला। उदाहरण के लिए, पहाड़ियों के बीच मेरी पसंदीदा सड़क पर भी ट्रैफिक जाम का कोई संकेत नहीं है, और चढ़ाई (या ढलान, क्योंकि दिशा निर्धारित करना लगभग असंभव है) पर फिसलने का कोई संकेत नहीं है।

संस्करण 2. आधुनिक भारी उपकरण।

खुले स्रोतों में ऐतिहासिक और पुरातात्विक प्रकृति की आवश्यक जानकारी प्राप्त करना संभव नहीं होने के बाद यह संस्करण मुख्य में से एक बन गया।

टफ एक अपेक्षाकृत नरम पत्थर है, इसकी संपीड़न शक्ति 100-200 किग्रा / सेमी 2 है, जो 100 सेमी 2 के पहिये के संपर्क स्थान के आधार पर गणना करने पर हमें कम से कम 40-80 टन वजन (यथास्थिति के लिए) और इतनी गहराई तक चट्टान को नष्ट करने के लिए बहुत अधिक वजन का आवश्यक वजन देगा (दुर्भाग्य से, सटीक वजन की गणना करने के लिए, सामग्रियों की ताकत के क्षेत्र में गणना की आवश्यकता होती है, हमारे बीच कोई विशेषज्ञ नहीं थे)।
मान लीजिए कि हमें छिद्रण के लिए केवल 80 टन की आवश्यकता है, तब भी आवश्यक भार सबसे टिकाऊ कामाज़ के भार से दोगुना होगा - और इसमें पहले से ही 12 पहिये हैं, जो स्पष्ट रूप से हमारे ट्रैक से अधिक चौड़े हैं, और पीछे वाले जुड़वां हैं।
यदि हम कामाज़ के लिए टफ पर भार की गणना लागू करते हैं, तो हमें 35 किग्रा / सेमी 2 मिलता है, जो चट्टान के विनाश के लिए आवश्यक भार से 3-6 गुना कम है।
अर्थात्, फुले हुए पहियों पर इतना भार वाला कोई पहिएदार वाहन संभवतः अस्तित्व में नहीं है।

ट्रैक किए गए वाहन को कई कारणों से बाहर रखा गया है:

पटरियों पर वजन का वितरण पहियों की तुलना में बहुत अधिक है - यह ठीक वही संपत्ति है जो टैंकों को ऐसी क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करती है, लेकिन हमारे पास गहरी खामियाँ हैं।
पटरियों पर लगे लग्स कठोर सतह पर विशिष्ट चिप्स छोड़ते हैं - और हमें चलने का कोई निशान नहीं मिला।
एक चाप में चलते समय, ट्रैक किए गए वाहन ने मोड़ की दिशा के विपरीत दीवार (और यहां तक ​​कि ट्रैक) को थोड़ा नष्ट कर दिया होगा - हमारे मामले में, ऐसी कोई क्षति नहीं हुई थी।

आधुनिक मूल के संस्करण के खिलाफ सबसे महत्वपूर्ण तर्क रट्स की सम और यहां तक ​​कि चिकनी रेखाएं हैं - यदि रट्स को भारी ट्रैक्टर द्वारा दबाया जाता है, तो वे टूट जाएंगे और टूट जाएंगे (टफ काफी नाजुक है), बड़े टुकड़े उनसे टूट जाएंगे, रट्स के चौराहे टूट जाएंगे और मलबे से अटे पड़े होंगे। ये सब नहीं है.

संस्करण 3. फ़्रीज़ियन गाड़ियाँ

मुझे लगता है कि किसी भी इतिहासकार या पुरातत्वविद् के लिए यह संस्करण न केवल सबसे तार्किक है, बल्कि स्वयंसिद्ध भी है - इसे बस पुष्टि की आवश्यकता नहीं है।

यहां तर्क श्रृंखला वास्तव में सरल है।
1) इसमें कोई संदेह नहीं है कि फ़्रीज़ियन घाटी में गाड़ियाँ चलती थीं
2) जाहिर है, यदि आप एक ही स्थान से कई बार गाड़ी चलाते हैं, तो एक गड्ढा बन जाता है। जब गड्ढा इतना गहरा हो जाता है कि उस पर गाड़ी चलाना मुश्किल हो जाता है, तो वे उसके पास गाड़ी चलाना शुरू कर देते हैं, धीरे-धीरे नए-नए गड्ढे खोदते हैं।

1. इस तथ्य के साथ कि गाड़ियाँ थीं - निस्संदेह, मूर्तियाँ और आधार-राहतें संग्रहालयों में बनी रहीं। लेकिन गाड़ियाँ सड़कों पर चलती हैं - और पटरियों के वे समूह जो हमें कम से कम "सड़क" नाम के लायक लगे।

सड़कों की विशेषताएं क्या हैं?

सड़कों की एक दिशा होती है - हमारे मामले में, "सड़क" की कोई एक दिशा नहीं है - कई वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र में हमारे पास कई समूह हैं, जिनमें से प्रत्येक में काफी कुछ ट्रैक हैं। समूह एक सड़क से नहीं जुड़ते और अक्सर उनकी दिशाएँ अलग-अलग होती हैं।

सड़कें इष्टतम बनाई गई हैं - जहां संभव हो वे सीधी होनी चाहिए, समतल होनी चाहिए, जहां आपको समतल जगह मिल सके, तेज उतार-चढ़ाव से बचना चाहिए।

हमारे मामले में बहुत कम अनुकूलता है - हमें एक ऐसी जगह मिली जहां पड़ोसी खड्ड एक पहाड़ी के नीचे, एक पहाड़ी के ऊपर, उसके किनारे और उसके बगल में जाते हैं, जैसे कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि एक अतिरिक्त पहाड़ी को पार करना है या नहीं, और दो पहाड़ियों के बीच ड्राइविंग की मिसाल, जिसमें उनके बीच फंसने या बस गाड़ी की संरचना को नष्ट करने का जोखिम था, आम तौर पर स्पष्ट है - इस बीच, कुछ मीटर की दूरी पर कई खड्ड हैं जो इस अवसाद को दरकिनार कर देते हैं।

सड़कों की मरम्मत की जा रही है - यदि इष्टतम मार्ग चुना जाता है, तो आगे इसका उपयोग करना संभव होने पर इसे छोड़ा नहीं जाएगा। हमारे मामले में -
मरम्मत का कोई संकेत नहीं मिला. लेकिन बहुत गहरे ट्रैक को पीटे हुए टफ से भरना और इसे नए की तरह उपयोग करना जारी रखने से आसान कुछ भी नहीं है। चारों ओर काफी टूटा हुआ टफ़ है, आपको बस एक फावड़ा या एक साधारण झाड़ू का आविष्कार करने की आवश्यकता है।

आख़िर सड़कें तो बन ही रही हैं! बेशक, अगर हमारे सामने पत्थर का पठार है, तो उस पर निर्माण करना जरूरी नहीं है, लेकिन पत्थर हर जगह नहीं है। जहां चट्टान जमीन में गुजरती है वहां एक सड़क होनी चाहिए - सपाट पत्थरों या फ़र्श वाले पत्थरों से, कंकड़ या लकड़ी से।

यदि गाड़ियाँ पत्थर में गहरे निशान छोड़ती हैं, और यहाँ तक कि दर्जनों समानांतर भी, तो मैं कल्पना भी नहीं कर सकता कि नरम ज़मीन का क्या होता अगर उस पर एक अच्छी तरह से बनाए रखा सड़क नहीं होती - सबसे अधिक संभावना है कि थोड़े समय में गाड़ी चलाना असंभव हो जाता, गाड़ियाँ फटी हुई जमीन में दफन हो जातीं और निर्माण के बिना दसियों नहीं, बल्कि हजारों की संख्या में समानांतर में रट बिछाना आवश्यक होता।

हमें निर्माण का एक भी टुकड़ा नहीं मिला, एक भी जगह नहीं मिली जो प्राचीन काल की गंदगी वाली सड़क होने का दावा कर सके, हमें तुफ़ा के बाहर कुछ भी नहीं मिला।

संक्षेप में: हमें खड्डों के लिए जगह चुनने में अनुकूलता नहीं मिली, मरम्मत के निशान नहीं मिले, सड़क निर्माण के निशान नहीं मिले, और सबसे महत्वपूर्ण बात, सड़क की मुख्य संपत्ति - सामान्य दिशा नहीं मिली।

2. पटरियों की विशेषताएँ स्वयं हमें उन्हें कई वर्षों तक लुढ़का हुआ मानने की अनुमति नहीं देती हैं!
शुरुआत करने के लिए, आइए जानें कि पटरियाँ कैसी दिखनी चाहिए, जो बिना शॉक एब्जॉर्बर वाली गाड़ी द्वारा पत्थर में लपेटी जाती हैं (आखिरकार, कोई यह तर्क नहीं देगा कि 2-4 हजार साल पहले कोई शॉक एब्जॉर्बर नहीं थे?)।
1) किसी विशेष ट्रैक की गहराई लगभग समान होनी चाहिए जहां चट्टान का घनत्व लगभग समान हो।
यदि आप तुफा पर सवारी करते हैं, तो इसमें मिट्टी की तरह कोई "सूखी जगह" नहीं है, इसे कम या ज्यादा समान रूप से मिटा दिया जाएगा, और निर्भरता जगह की तुलना में झुकाव के कोण पर अधिक होगी।
2) ट्रैक का तल समतल नहीं हो सकता।
बेशक, आपने डामर वाली सड़कों पर गड्ढे देखे होंगे और शायद देखा होगा कि पहले एक छोटा सा गड्ढा या यहां तक ​​कि एक दरार भी बन जाती है, फिर दिन-ब-दिन यह बढ़ता जाता है और गहरा होता जाता है, गड्ढे में बदल जाता है, और यह सब उस समय होता है जब डामर उससे एक मीटर की दूरी पर लगभग नया जैसा दिखता है।

इस प्रक्रिया की भौतिकी बहुत सरल है - जब कोई गड्ढा बनता है, तो उसमें गिरने वाला प्रत्येक पहिया चिकने डामर पर दबाव से कहीं अधिक बल के साथ उस पर प्रहार करता है। सतह पहले से ही क्षतिग्रस्त है, और पहिये लगातार उस पर दस्तक दे रहे हैं, जिससे डामर का और अधिक विनाश होता है, जो किसी बिंदु पर तेजी से बढ़ने लगता है।

विनाश तब रुकता है जब गड्ढा इतना गहरा हो जाता है कि वे पहले से ही उसमें गाड़ी चलाने से डरते हैं, या जब बहादुर सड़क कार्यकर्ता पैचिंग करते हैं।

यह ऐसी प्रक्रियाएँ हैं जो एक रट में घटित होंगी - जैसे ही रट के किसी एक निशान में पहला गड्ढा बनता है - हर बार जब एक पहिया इसके माध्यम से गुजरता है - तो यह इसके तल से टकराएगा, जबकि गाड़ी उस ट्रैक की ओर थोड़ा झुक जाएगी जहाँ गड्ढा बना था। जितने अधिक पहिये गुजरेंगे - गड्ढा उतना ही गहरा होगा, इस स्थान पर ट्रैक उतना ही चौड़ा हो जाएगा।
तो - ट्रैक का निचला भाग अंततः वॉशबोर्ड जैसा दिखना चाहिए, और किनारे अलग-अलग दिशाओं में फूले हुए होंगे।
3) तीव्र कोणों पर चौराहे किसी भी आकार को बरकरार नहीं रख सकते।
वह भौतिकी जो चौराहों पर कार्य करेगी (दाहिने कोण के निकट के कोणों पर चौराहों को छोड़कर, और हमें ऐसा केवल एक ही मिला), गड्ढों की भौतिकी के समान है: एक गाड़ी, एक चौराहे के पास आकर, अपने पहियों से सबसे पतले (और इसलिए नाजुक) खंडों को तोड़ देगी, और सम कोनों के बजाय, हमें कुछ आकारहीन, चिकना दिखाई देगा। और पहियों के लिए गाइड जितने कम रहेंगे, चौराहे की दीवारें उतनी ही अधिक ढहेंगी, और यह कई प्रवेश और निकास के साथ एक काफी सपाट जगह में बदल जाएगी। साथ ही, चौराहे के पास आने वाली सभी पटरियां, चौराहे के प्रवेश बिंदु पर औसत ट्रैक की तुलना में अधिक चौड़ी होंगी, क्योंकि चौराहे से निकलने के बाद गाड़ी हमेशा वांछित ट्रैक के लक्ष्य को सटीक रूप से नहीं मारेगी और बार-बार, पहिया दीवारों से टकराएगा, जिससे वे घिस जाएंगी और टूट जाएंगी। भले ही नया ट्रैक पुराने ट्रैक को पार कर जाए, जिसका अब उपयोग नहीं किया जाता है, हमें समान विनाश देखना चाहिए, केवल पुराने ट्रैक के प्रवेश और निकास को चौड़ा नहीं किया जाएगा।

और एक बार फिर, संक्षेप में: जिस ट्रैक पर गाड़ी लंबे समय तक लुढ़कती है, उसकी पूरी लंबाई के साथ एक समान गहराई होनी चाहिए, इसमें एक ऊबड़-खाबड़ तल, टेढ़ी-मेढ़ी दीवारें होंगी, अन्य पटरियों के साथ पार करते समय एक टूटा हुआ चौराहा होगा।

यह सब हमारे मामले में मौजूद नहीं है. सबसे पहले, हमारे पास ऐसी जगहें हैं जहां गड्ढे कम गहरे हो जाते हैं - और आमतौर पर इस जगह पर जो कुछ भी होता है, हालांकि चट्टान नहीं बदली है। भले ही इसे किसी विशेष स्थान पर टफ के उच्च घनत्व के लिए जिम्मेदार ठहराया जाए, यह तस्वीर किसी भी तरह से इसकी व्याख्या नहीं कर पाएगी:

चित्र 14. टीला बिल्कुल किनारे पर दबा हुआ है - रेत की पहाड़ी की तरह, जिसके किनारे पर एक ट्रैक्टर चला, उसे थोड़ा धक्का दिया।

दूसरे, जहां भी खड्ड अच्छी तरह से संरक्षित हैं, हमारे पास एक बहुत ही सपाट तल है। वास्तव में, तल असाधारण रूप से सपाट है, कहीं भी कोई नियमित गड्ढे नहीं पाए गए - और यह प्रदान किया जाता है कि टफ नाजुक है: हथौड़े से एक झटका - और बड़े टुकड़े चारों ओर उड़ जाएंगे।

तीसरा, नुकीले कोनों वाले लगभग सभी चौराहों पर चौराहों की उच्च सुरक्षा होती है - कोई टूट-फूट नहीं, कोई चौड़ा आउटपुट रट नहीं।

चित्र 15. बहुत चिकने किनारे और नुकीले कोने

चित्र 16. पिछले चौराहे का मैक्रो फोटो। ट्रैक के नीचे और किनारे की दीवार से बनी गोलाई की त्रिज्या 5 मिमी से कम है। दुर्भाग्य से, हमने आयामों को सटीक रूप से ठीक करने के लिए वहां एक सिक्का फेंकने के बारे में नहीं सोचा।

निराधार न होने के लिए, पुरातत्वविदों और इतिहासकारों की बात करते हुए, मैंने प्रोफेसर से संपर्क किया जेफ्री समर्स, जो प्राचीन तुर्की के संचार मार्गों में माहिर है। उन्होंने इन सड़कों के बारे में जो लिखा वह बिल्कुल उपरोक्त तर्क के समान है:
“गाड़ियों और रथों में लोहे के टायर होते, कम से कम उनमें से कुछ में। खाँचे तब तक बनते रहते हैं जब तक वे इतने गहरे न हो जाएँ कि धुरी बीच की चोटी से टकरा जाए। जहां जगह होती है, उसी रूट पर नए ट्रैक बनाए जाते हैं।”
“गाड़ियों और रथों में लोहे की रिमें थीं, कम से कम उनमें से कुछ में। रस्सियों का उपयोग तब तक होता रहा जब तक कि वे इतनी गहरी न हो गईं कि गाड़ियाँ धुरी से चिपकने लगीं। एक खाली जगह में, उसी सड़क के किनारे एक नया रास्ता बनाया गया था।
यह सब हमें विश्वास के साथ यह कहने की अनुमति देता है कि हमारे पास जो गड्ढे हैं, वे उन सड़कों के अवशेष नहीं हैं जिनके बारे में पुरातत्वविद् बात करते हैं।

संस्करण 4. मुलायम पत्थर

यदि हम यह मान लें कि पत्थर तब दिखाई दिए जब पत्थर अभी भी नरम था - भौतिक और तार्किक गुणों के सभी विरोधाभास गायब हो जाते हैं।
अब हमें इस जगह को सड़क मानने की ज़रूरत नहीं है - बस एक दर्जन अन्य गाड़ियाँ मिट्टी के बीच से गुज़रीं, कुछ भी विशेष उल्लेखनीय नहीं है - गर्मी के मौसम में खेतों के किनारे भी ऐसा ही देखा जा सकता है। साथ ही, वे सभी निशान जो पत्थर पर नहीं, बल्कि ज़मीन पर लुढ़के थे, लंबे समय से गायब हो गए हैं, उनके अवशेषों की तलाश करना पिछले साल की बर्फ की तलाश करने जैसा है।
हमारे अवलोकनों के आधार पर, इस तरह के रटों को वर्षों तक रोल करना आवश्यक नहीं है - उनमें से अधिकतर एक समय में रोल किए गए थे, कुछ को दो या तीन बार चलाया गया था।

चौराहों पर विनाश के निशान के बिना एक सपाट तल, दीवारों और तेज चौराहों के साथ सभी गलतफहमियां तुरंत गायब हो जाती हैं - एक बार के मार्ग के साथ, सब कुछ बिल्कुल हमारे चित्रों जैसा दिखना चाहिए। नरम पत्थर में दरारें और चिप्स भी नहीं दिखनी चाहिए।

कार्गो के निशान, जिनका उल्लेख लेख की शुरुआत में किया गया है, भी काफी तार्किक हैं - यदि परिवहन से एक भारी बॉक्स हटा दिया जाता है, तो यह नरम जमीन में एक ढीला निशान छोड़ सकता है।
लेकिन इस तथ्य के बावजूद कि भौतिकी के साथ विरोधाभास पूरी तरह से हटा दिए गए हैं, नए विरोधाभास सामने आते हैं - भूविज्ञान और इतिहास के साथ।

किन मामलों में कोई पत्थर नरम हो सकता है?

उदाहरण के लिए, विस्फोट के कुछ समय बाद, लेकिन क्षेत्र में विस्फोट पाँच मिलियन वर्ष से भी पहले समाप्त हो गया।
दूसरा विकल्प, जो हमारे अभियान के लेखक द्वारा व्यक्त किया गया था - झील के तल पर टफ़ उग आया, ठंडा हो गया और एक बहुत ढीला तल बन गया; बाद में पानी निकल गया, झील दलदल में बदल गई, फिर मिट्टी में, और फिर पूरी तरह से जम गई। इस मामले में, टफ़ बहुत लंबे समय तक नरम रह सकता था, शायद हमारे समय तक भी। लेकिन अगर 2-4 हजार साल पहले यहां मिट्टी थी (जिसे लाखों वर्षों में कभी सख्त होने का समय नहीं मिला), तो शायद अभी भी ऐसी जगहें होंगी जहां यह जमी नहीं है - उदाहरण के लिए, किसी झील या नदी के बगल में। हमने पूरे क्षेत्र की यात्रा की - यहां कोई दलदल नहीं है, सभी टफ समान रूप से कठोर हैं, यहां तक ​​​​कि वह भी जो निकटतम झील के किनारे पर स्थित है (झील के निशान से - 700 मीटर से 15 किलोमीटर तक)।

यह पता चला है कि दोनों मामलों में टफ 2-4 हजार साल पहले की तुलना में बहुत पहले जम गया था। टफ़ के कुछ क्षेत्र गंभीर रूप से नष्ट हो गए हैं और ख़राब हो गए हैं, जो कि बहुत अधिक पुराने होने का भी संकेत है।

और भी दिलचस्प

लाखों साल पहले किस प्रकार का वाहन गैर-पेट्रीफाइड टफ पर यात्रा करता था, इसके बारे में परिकल्पना करना लंबा और दिलचस्प हो सकता है, इसलिए मैं इसे पाठक पर छोड़ना चाहूंगा। परिकल्पनाओं के बजाय, मैं कुछ और दिलचस्प तथ्य और अवलोकन जोड़ना चाहता हूं जो हमने उन दो दिनों के दौरान किए थे जब हमने ट्रैक का पता लगाया था।

जानवरों के निशान कहाँ हैं?

हमने पटरियों के किनारे जानवरों या इंसानों के निशान तलाशे, लेकिन वे नहीं मिले। यहां तक ​​कि जहां निशान पूरी तरह से संरक्षित थे, वहां भी हमने कोई भी निशान नहीं देखा, यहां तक ​​कि सबसे सतही डेंट भी नहीं।

पटरियों के बीच ऐसा कुछ भी नहीं है जो किसी ऐसे व्यक्ति की याद दिलाए जिसने गाड़ी खींची हो, और इसके विपरीत - ऐसे स्थान हैं जहां पहियों के बीच का क्षेत्र इतना आकार का है कि हम सावधानी के साथ उन पर चलते हैं - घुमावदार, एक कोण पर, कभी-कभी सिर्फ आकारहीन खंड।

चित्र 17. इस जगह पर पैदल चलना भी इंसान के लिए खतरनाक है और भारी गाड़ी खींचने वाला घोड़ा आसानी से अपने पैर तोड़ सकता है।

मैं आपको याद दिला दूं कि हमें एक क्षेत्र में असामान्य आयताकार प्रिंट मिले, जैसे कि गाड़ियों से निकाले गए सामान से - हालांकि, वहां कटाव का स्तर ऐसा है कि हम आसपास किसी व्यक्ति या जानवर के निशान निर्धारित नहीं कर सके। इसी कारण से, आयतों में आंतरिक कोनों के आकार और गुणवत्ता के बारे में निष्कर्ष निकालना असंभव है।

चित्र 18. कटाव के बावजूद, अगले अभियान में हम निश्चित रूप से यहां फिर से पदचिह्नों की तलाश करेंगे।

स्वतंत्र निलंबन

हमारे जाने के बाद एक संभावित स्वतंत्र निलंबन का सुझाव सामने आया: धारणाएँ अभी भी ताज़ा थीं और मैंने अपने दिमाग में जो कुछ भी देखा, उसे देखा और महसूस किया कि कुछ और भी था जिस पर हमने पर्याप्त ध्यान नहीं दिया था।

कुछ बिंदु पर, मुझे याद आया कि बीहड़ों में से एक ऐसा था जो टीले के शीर्ष पर एक पहिया के साथ चलता था, और दूसरा तीस सेंटीमीटर नीचे - उसके किनारे पर। इस मामले में, ट्रैक लंबवत था! कठोर निलंबन वाली गाड़ी बस एक ऊर्ध्वाधर ट्रैक नहीं छोड़ सकती - 180 सेंटीमीटर की धुरी चौड़ाई के साथ 30 सेंटीमीटर की गिरावट 11 डिग्री का कोण देगी।

चित्र 19. गाड़ी का योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व (पहियों की मोटाई और ऊंचाई, धुरी की चौड़ाई और पहाड़ी की ऊंचाई में अंतर देखा जाता है; स्पष्टता के लिए पटरियों की गहराई बढ़ाई जाती है)।

बाईं ओर - क्रूर निलंबन वाली एक साधारण गाड़ी, एक ऊर्ध्वाधर निशान छोड़ती है।
केंद्र में - एक साधारण गाड़ी 30 सेमी की ऊंचाई के अंतर के साथ एक पहाड़ी पर एक निशान छोड़ती है।
दाईं ओर, स्वतंत्र निलंबन वाला एक वाहन एक ऊर्ध्वाधर निशान छोड़ता है।

इस संस्करण की पुष्टि न केवल (और अनगिनत बार!) वाहन की जटिलता के बारे में हमारी समझ को बदल देगी, बल्कि यह महत्वपूर्ण अतिरिक्त सबूत भी होगी कि पटरियों को एक समय में घुमाया गया था (अन्यथा, निचले ट्रैक की गहराई, चौड़ाई अधिक होनी चाहिए - आखिरकार, यह गाड़ी के वजन से कहीं अधिक था)।
दुर्भाग्य से, कैप्चर की गई फोटो और वीडियो सामग्री के बीच, मुझे वह पहाड़ी नहीं मिली जो इस संस्करण की पुष्टि करती हो, इसलिए अभी के लिए हम इसे एक परिकल्पना के रूप में छोड़ देंगे, जिसकी पुष्टि या खंडन हम अगले अभियान में खोजने का प्रयास करेंगे।

तस्वीरें

चित्र 20. चारों ओर के पहाड़ अपक्षयित हैं - गड्ढों को मिट्टी से भरना,
जिसमें एक रुकी हुई झाड़ी उगती है।

चित्र 21. एक न्यून कोण पर पटरियों को पार करना

चित्र 22. घूर्णन विशेषताएँ

चित्र 23. एक संकरा रास्ता, दूसरों की तुलना में तीन गुना संकरा, और सबसे महत्वपूर्ण - अयुग्मित, जैसे कि कोई मोटरसाइकिल या साइकिल भी चला रहा हो;
यहां किसी रक्षक की उपस्थिति या अनुपस्थिति का निर्धारण करना असंभव है।

चित्र 24. अच्छी तरह से संरक्षित टफ़ से केवल पाँच सौ मीटर की दूरी पर, हमें एक भारी रूप से नष्ट हुई चट्टान मिली।

चित्र 25. एक ट्रेस के साथ डबल रोल किए गए उत्पाद का एक ट्रेस। दाईं ओर, दीवार सपाट है, और बाईं ओर, दीवार दबी हुई है। यह ध्यान देने योग्य है कि दबाई गई मिट्टी ने बाईं ओर ट्रैक की गहराई को थोड़ा बढ़ा दिया है।

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प्राकृतिक विज्ञान के प्रश्न पर
शिक्षण संस्थानों में शिक्षा एवं ज्ञान की आधुनिक प्रक्रिया का प्रबंधन कौन करता है?

आधुनिक शिक्षा के सुधार से छात्रों के ज्ञान का दायरा सीमित हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप वे अन्य विज्ञानों के बीच संबंध खो देते हैं। यह प्रवृत्ति वैज्ञानिक अनुसंधान के प्रतिगमन की ओर ले जाती है। ©

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कोल्टिपिन से अधिक: || || || || || ||

भूवैज्ञानिक और खनिज विज्ञान के उम्मीदवार अलेक्जेंडर कोल्टिपिनमुझे यकीन है कि अतीत में कई खोजें इस तथ्य के कारण की गईं कि वैज्ञानिकों को विभिन्न क्षेत्रों में ज्ञान था, विभिन्न वैज्ञानिक दृष्टिकोण से घटनाओं और प्रक्रियाओं पर विचार करना। रूसी वैज्ञानिक स्कूल की शैक्षणिक व्यवस्था को किस प्रकार बहाल किया जा सकता है?

अलेक्जेंडर कोल्टिपिन:— हाल ही में हमारे देश में माध्यमिक और उच्च शिक्षा में सुधार की आवश्यकता के बारे में बहुत चर्चा हुई है और न केवल बात हो रही है, बल्कि विभिन्न स्तरों पर विभिन्न बैठकों में, कम से कम कागज पर, ठोस कदम भी उठाए जा रहे हैं। लेकिन विश्वविद्यालय में काम करते हुए भी, मैं स्वयं लगातार इस घटना की गूँज का सामना करता हूँ, विश्वविद्यालय में विभिन्न बैठकें आयोजित की जाती हैं, जो स्नातक पाठ्यक्रमों, मास्टर कार्यक्रमों, स्नातकोत्तर कार्यक्रमों की शुरूआत के लिए समर्पित हैं। यह विषय टेलीविजन पर लगातार सुना जाता है, और एकीकृत राज्य परीक्षा उत्तीर्ण करने का प्रश्न यह भी उठता है कि किस उम्र में इसे लेना शुरू किया जाए। दूसरे शब्दों में, वे अब हमारी रूसी शिक्षा को पश्चिमी शिक्षा की पटरी पर लाने की कोशिश कर रहे हैं, जो कि पश्चिम में लंबे समय से हो रहा है। यह कितना सही है और क्या शिक्षा सुधार में यह अब सबसे ज़रूरी विषय है?

अभी कुछ समय पहले, मैं एक बंद बैठक में था जहां शिक्षा के क्षेत्र के अग्रणी विशेषज्ञ, विज्ञान के डॉक्टर, दार्शनिक, पारिस्थितिकीविज्ञानी और विभिन्न दिशाओं के प्राकृतिक विज्ञान के विशेषज्ञ, इतिहासकार एक साथ एकत्र हुए और लगभग सभी ने बहुत संदेह व्यक्त किया कि हम सही रास्ते पर हैं, कि रूसी शिक्षा को पश्चिमी मानकों की पटरी पर स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है। हमारा एक बहुत विशिष्ट देश है, हमारी गहरी ऐतिहासिक जड़ें हैं। अब समय-समय पर आपके सामने ऐसा बयान आता है, उदाहरण के लिए, जब मैं थाईलैंड में था, कि थाई विश्वविद्यालयों को उद्धृत किया जाता है, लेकिन थाईलैंड में रूसी डिप्लोमा को उद्धृत नहीं किया जाता है। कंबोडिया में, रूसी डिप्लोमा उद्धृत नहीं किया गया है, हम संयुक्त राज्य अमेरिका के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, हम इंग्लैंड के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, हम सबसे अधिक आर्थिक रूप से विकसित देशों के बारे में बात कर रहे हैं। अर्थात्, अब, सुधार के सभी प्रयासों के बावजूद, शिक्षा में किसी प्रकार के पुनर्गठन की ऐसी सभी उपस्थिति के बावजूद, यह पता चला है कि हम किसी प्रकार के गड्ढे में फिसल रहे हैं, खासकर पर्यावरण शिक्षा के संबंध में। मैं एक पर्यावरण विश्वविद्यालय में काम करता हूं, और तथ्य यह है कि अब स्कूल में पर्यावरण शिक्षा में एक पाठ्यक्रम शुरू करने के लिए पर्यावरणविदों द्वारा प्रस्तावित सभी पहल, पारिस्थितिकी पर विशेष पाठ्यक्रम अवरुद्ध हो रहे हैं, और पारिस्थितिकी का विज्ञान स्वयं शून्य हो रहा है, विशेषज्ञ अब मांग में नहीं हैं, यह एक स्पष्ट और स्पष्ट प्रवृत्ति है।

लेकिन मुझे लगता है कि ये मुख्य बात भी नहीं है और ये तो बस गुमराह करने वाली बात है, शिक्षा में सुधार बिल्कुल अलग होना चाहिए. आइए सोचें कि पहले लोमोनोसोव के समय में, मेंडेलीव के समय में, वर्नाडस्की के समय में, महान, उत्कृष्ट खोजें क्यों की गईं? आइए देखें कि इन सभी वैज्ञानिकों और कई अन्य लोगों ने भूविज्ञान, भौतिकी, जीव विज्ञान और इतिहास पर क्या काम किया, यानी तब शिक्षा व्यापक, सर्वांगीण थी। यानी, मुझे नहीं पता, मैं यह कहने वाला इतिहासकार नहीं हूं कि उस समय वास्तव में कौन से विषय पढ़ाए जाते थे, लेकिन हम इन वैज्ञानिकों के जो काम देखते हैं, उसके आधार पर, यह वास्तव में एक व्यापक शिक्षा थी, उन्होंने प्राकृतिक विज्ञान के क्षेत्र में सार्वभौमिक विशेषज्ञों को तैयार किया, कम से कम जो भौतिकी, गणित और भूविज्ञान दोनों को जानते थे, और लोककथाओं के प्रश्नों को जानते थे, और इतिहास के प्रश्नों को जानते थे। अब, हाल ही में शिक्षा में अधिक से अधिक भेदभाव हो रहा है, न केवल एक विभाजन हुआ है, वे भौतिकविदों में विशेषज्ञों को स्नातक कर रहे हैं, भूवैज्ञानिकों, इतिहासकारों में विशेषज्ञों को स्नातक कर रहे हैं, फिर आगे विखंडन हो रहा है। उदाहरण के लिए, आइए मेरे करीब एक भूविज्ञान को लें, यह अब सिर्फ एक भूविज्ञानी नहीं है, यह खनिज भंडार की खोज में विशेषज्ञ है, खनिज भंडार के विकास में विशेषज्ञ है, क्रिस्टलोग्राफी में विशेषज्ञ है, जीवाश्म विज्ञान में विशेषज्ञ है, खनिज विज्ञान में विशेषज्ञ है। इसके अलावा, अब उनकी शिक्षा को अलग करने के लिए भी आह्वान किया जा रहा है, यानी न केवल एक विशेषज्ञ, उदाहरण के लिए, खनिज विज्ञान में, बल्कि कुछ खनिजों में विशेषज्ञ और अन्य खनिजों में विशेषज्ञ भी तैयार करने के लिए।

उन वर्षों में जब पेरेस्त्रोइका शुरू हुआ, मुझे अप्रत्याशित रूप से फ्लोरोसेंट लैंप की समस्या में बहुत दिलचस्पी हो गई, क्योंकि मेरे घर पर एक ग्रीनहाउस था, और मैं इसके लिए किसी प्रकार की सक्षम रोशनी चाहता था। मैंने सोवियत काल की बहुत सारी रचनाएँ पढ़ीं, कैसे खीरे और टमाटर पहले ग्रीनहाउस में उगाए जाते थे, और अब, यह पता चला है, विशिष्ट फ्लोरोसेंट लैंप थे जो टमाटर और खीरे से लगभग आधा मीटर की दूरी तक चलते थे, और बहुत उच्च गुणवत्ता वाले फलों की बहुत अच्छी फसल प्राप्त हुई थी। जब मैंने कृषि पुस्तकालय में ऐसे पहले से ही भूले हुए फ्लोरोसेंट लैंप के उत्पादन पर विचार करने की कोशिश की, तो मुझे पता चला कि ये फ्लोरोसेंट लैंप तीन मंत्रालयों के सहयोग से बनाए गए थे: इलेक्ट्रॉनिक्स मंत्रालय, मेरी राय में, अगर मैं गलत नहीं हूं, तो कृषि मंत्रालय और रासायनिक उद्योग मंत्रालय। और जब विशेषज्ञ एकजुट हुए, और इन तीन मंत्रालयों का एकीकरण हुआ, और वास्तव में एक उच्च गुणवत्ता वाला अच्छा उत्पाद तैयार हुआ।

पेरेस्त्रोइका के बाद, 1980 और 1990 के दशक के अंत में, संचार टूट गया, प्रत्येक मंत्रालय अपने-अपने ट्रैक पर चला गया, ट्रेन अलग-अलग दिशाओं में चली गई। स्वाभाविक रूप से, वे लैंप कारखाने बने रहे, मैं उनका नाम नहीं लूंगा, उन्होंने पहले ही अपना कनेक्शन खो दिया है और जड़ता से, लैंप बनाना शुरू कर दिया है, जो, उदाहरण के लिए, आवश्यक फॉस्फोरस प्रदान नहीं किए जाते हैं। एक पौधे को बढ़ने के लिए क्या चाहिए? बिल्कुल विशिष्ट प्रकाश, फाइटोलैम्प, यदि मानव आंख सबसे अधिक हरे रंग की सीमा में प्रकाश को समझती है, ठीक है, मोटे तौर पर कहें तो लगभग 480 नैनोमीटर के आसपास, तो पौधे केवल 2% हरे प्रकाश कुशल होते हैं, इसलिए पत्तियां हरी होती हैं, क्योंकि यह, यह सारा प्रकाश, परावर्तित होता है। आधुनिक लैंप सबसे अधिक पीली-हरी रोशनी में चमकते हैं। पौधे निकट की नीली रोशनी और दूर की लाल रोशनी, यानी लगभग 400 नैनोमीटर और 580-600 नैनोमीटर का अनुभव करते हैं। जब मैंने विभिन्न फॉस्फोर पर विचार करना शुरू किया, तो ऐसे फॉस्फोर हैं जो आपको येट्रियम के आधार पर, स्कैंडियम के आधार पर इन प्रभावी लोगों को चुनने की अनुमति देते हैं, और मैंने अपने स्थान पर उस तरह के प्रयोगात्मक लैंप बनाए, फॉस्फोर खरीदे जो अभी भी सोवियत काल से बचे हुए थे। मैंने दीये बनाए, नींबू, कीनू उगाए, वे प्राकृतिक रोशनी में उगने की तुलना में घर पर बेहतर उगने लगे, फल बहुत स्वादिष्ट निकले।

लेकिन ऐसा करने के लिए, हमें फिर से एकजुट होना होगा, न कि टूटना होगा, जैसा कि मौजूदा चलन है। इसलिए, जो मैं प्रस्ताव करता हूं और अपनी वेबसाइट पर रखता हूं, शिक्षा का सुधार, वह विभाजन में नहीं है, बल्कि ज्ञान के एकीकरण में है, यानी, अब, कम से कम प्राकृतिक विज्ञान के क्षेत्र में, विश्वविद्यालयों को सार्वभौमिक विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करना चाहिए, उन्हें समान रूप से अच्छी तरह से अध्ययन करना चाहिए, और भूविज्ञान, और इतिहास, और पुरातत्व, और जीवविज्ञान, और भौतिकी, और, यदि संभव हो तो, गणित, और यदि आवश्यक हो तो अन्य विषयों। हां, शिक्षा अधिक जटिल हो जाएगी, अधिक बोझिल हो जाएगी, लेकिन ऐसा करने से हम विभिन्न मुद्दों को हल करने में सक्षम होंगे। यहां, उदाहरण के लिए, प्राचीन इतिहास से संबंधित प्रश्न हैं, क्योंकि, उदाहरण के लिए, हम इतिहास की समस्या को हल कर सकते हैं और तीन हजार साल और प्राचीन मानव जाति के चार हजार साल की हठधर्मिता को तभी त्याग सकते हैं जब हम भूविज्ञान, इतिहास और लोककथाओं के चौराहे पर काम करते हैं। उदाहरण के लिए, मैं कई वर्षों से इन तीन विषयों के प्रतिच्छेदन पर काम कर रहा हूं।

देखिए, एक अभूतपूर्व प्रश्न, आइए, उदाहरण के लिए, अटलांटिस या हाइपरबोरिया की समस्या को लें। बहुत से इतिहासकार कहते हैं, हाँ, अटलांटिस, हाइपरबोरिया वास्तव में अस्तित्व में हो सकता है, यह स्वर्ण युग के रूप में भी अस्तित्व में हो सकता है। इसका अस्तित्व 3-4 हजार साल पहले हो सकता है, यानी मानव जाति के उदय के समय, ऐसा माना जाता है कि यही समय मानव जाति के उदय का है। भूवैज्ञानिकों ने अटलांटिस और हाइपरबोरिया के मुद्दे पर विचार करते समय, ऐसे महाद्वीपों का अस्तित्व हो सकता है, लेकिन वे लगभग 50-60 मिलियन वर्ष पहले अस्तित्व में रहे होंगे, और वे वास्तव में अस्तित्व में थे। मध्य कहाँ है? कौन सही है? पुरातत्वविदों के साथ भूवैज्ञानिक या इतिहासकार? और यदि आप भूविज्ञान और लोककथाओं के अंतर्संबंध पर काम करते हैं, तो यह पता चलता है कि दोनों सही हैं। जब मैंने महाभारत, रामायण, मायन बाइबिल "पॉपोल वुह", ओल्ड टेस्टामेंट, कुरान और अन्य प्राचीन पुस्तकों और किंवदंतियों की भारतीय परंपराओं का विश्लेषण किया, तो पता चला कि उनमें जो इतिहास दर्ज है, वह लगभग पूरी तरह से भूवैज्ञानिक इतिहास से मेल खाता है। यदि भूविज्ञान में हम एक दर्जन से अधिक आपदाओं और लोगों की आपदाओं के बीच काफी सामान्य ऐसे शांत जीवन की अवधि को जानते हैं, तो इतनी ही संख्या में आपदाएं, लड़ाइयां, जिन्हें या तो देवताओं और राक्षसों के बीच लड़ाई कहा जाता है, या किसी पिंड के साथ पृथ्वी की टक्कर कहा जाता है, इसका वर्णन किंवदंतियों में किया गया है।

और जब आप यह सब पढ़ना शुरू करते हैं, तो पता चलता है कि इन आपदाओं की संख्या मेल खाती है। पृथ्वी के अपेक्षाकृत शांत विकास की मात्रा मेल खाती है। इसके अलावा, जब आप भूवैज्ञानिक डेटा के अनुसार जलवायु विशेषताओं जैसे विवरणों को देखते हैं, और लोककथाओं में वर्णित विवरण भी मेल खाते हैं। और जब मैंने इन घटनाओं की दो श्रृंखलाओं का विश्लेषण करने की कोशिश की, तो एक पूरी तरह से स्पष्ट तस्वीर सामने आई, पृथ्वी पर बुद्धिमान जीवन कम से कम 65 मिलियन वर्ष पहले मौजूद था। और पहले सफेद देवता, जिन्हें हाइपरबोरिया मिटाने वाला कहा जाता है, 65 मिलियन वर्ष पहले से ही इस पर रहते थे, जब हाइपरबोरिया वास्तव में था, उत्तरी महाद्वीप बगीचों और पार्कों की हरियाली में डूबा हुआ था, जब वहां अनानास उगते थे, आम पकते थे, अब, जब जानवर सभी शाकाहारी थे, जब कोई शिकारी जानवर नहीं थे।

वर्तमान समय तक इस तस्वीर पर विचार करना संभव है, जब तक हम अपना ज्ञान साझा करते हैं, संकीर्ण रूप से केंद्रित विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करते हैं, हमारा विज्ञान ख़राब होता जाएगा। शायद कहीं बंद स्कूल हों जहां ऐसे सार्वभौमिक विशेषज्ञों को प्रशिक्षित किया जाता हो, लेकिन इन बंद स्कूलों के ये स्नातक हमेशा दूसरे लोगों को आदेश देंगे, फिर वे उनसे ऊपर होंगे। और इस प्रकार, शायद, यह एक उद्देश्यपूर्ण नीति है, ताकि अधिकांश लोग केवल उत्पादन का एक साधन बनकर रह जाएं, जिन्हें कुछ न कुछ उत्पादन करना है। एक स्क्रू बनाने के लिए, दूसरा नट बनाने के लिए, तीसरा पौधों को पानी देने के लिए, चौथा पौधों की छँटाई करने के लिए, और शायद यह एक लक्षित नीति है।

लेकिन अगर यह काम नहीं करता है, अगर हमारा राज्य वास्तव में हमें विश्व स्तर तक पहुंचने में रुचि रखता है, ताकि हम एक अग्रणी विश्व शक्ति बन सकें, अन्य शक्तियों से आगे निकल सकें, तो हमें शिक्षा में सुधार की आवश्यकता है, न केवल इसे पश्चिमी मानक, स्नातक, मास्टर, स्नातकोत्तर अध्ययन, एक एकीकृत राज्य परीक्षा की पटरी पर लाने पर विचार करें, बल्कि सार्वभौमिक विशेषज्ञों के बारे में सोचें और प्रशिक्षित करें जिनके पास व्यापक ज्ञान होगा, और अपने ज्ञान के साथ, दुनिया को व्यापक आंखों से देखते हुए, वे हमारे विज्ञान को मोड़ने और सबसे उन्नत स्तर तक पहुंचने में सक्षम होंगे।

मैंने [अलेक्जेंडर विक्टरोविच कोल्टिपिन] ने मॉस्को जियोलॉजिकल प्रॉस्पेक्टिंग इंस्टीट्यूट से सम्मान के साथ स्नातक किया। एस. ऑर्डोज़ोनिकिड्ज़ (एमजीआरआई), रूसी विज्ञान अकादमी के समुद्र विज्ञान संस्थान में स्नातकोत्तर छात्र और एमजीआरआई में "कोर्यक हाइलैंड्स के दक्षिणी भाग के विकास की भूवैज्ञानिक संरचना और इतिहास" विषय पर अपने शोध प्रबंध का बचाव किया। 15 वर्षों तक उन्होंने कामचटका, चुकोटका, दज़ुगदज़ुर रिज (ओखोटस्क सागर का तट), कमांडर और कुरील द्वीप समूह, टीएन शान (किर्गिस्तान), दक्षिण कजाकिस्तान, उरल्स और मुगोडज़री में भूवैज्ञानिक अभियानों में भाग लिया। "पेरेस्त्रोइका" की शुरुआत में, मैंने और मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी, रूसी विज्ञान अकादमी के समुद्र विज्ञान संस्थान, रूसी विज्ञान अकादमी के पुरातत्व संस्थान, रूसी विज्ञान अकादमी के लैटिन अमेरिका संस्थान, रूसी विज्ञान अकादमी के ओरिएंटल स्टडीज संस्थान और कई अन्य वैज्ञानिक संस्थानों के समान विचारधारा वाले लोगों के एक समूह ने पृथ्वी के रहस्यों और रहस्यों के अध्ययन के लिए सोसायटी बनाई और मुझे इसका अध्यक्ष चुना गया।
हमने अज्ञात के अध्ययन पर लगभग 30 लोकप्रिय विज्ञान पुस्तकें प्रकाशित की हैं, जिनमें "बुक ऑफ सीक्रेट्स", "सीक्रेट... फॉरगॉटन... इनक्रेडिबल...", ए गोर्बोव्स्की की "अदर वर्ल्ड्स" और सीआईएस देशों में व्यापक रूप से ज्ञात अन्य पुस्तकें शामिल हैं, जो 300-500 हजार प्रतियों में बेची गईं और इंग्लैंड, अमेरिका, जापान और अन्य देशों में पुनर्मुद्रित की गईं।
2003 से वर्तमान तक अस्थायी. पत्रिकाओं "नेचुरल रिसोर्सेज ऑफ रशिया", "सीक्रेट्स। डिस्कवरीज। एडवेंचर्स", "द रियल मास्टर", "बुलेटिन ऑफ एनवायर्नमेंटल एजुकेशन इन रशिया" के प्रधान संपादक के रूप में काम किया, और फिलहाल मैं मॉस्को इकोलॉजिकल एंड पॉलिटिकल साइंस यूनिवर्सिटी (एमएनईपीयू) में प्राकृतिक विज्ञान के क्षेत्र में मौलिक अनुसंधान के लिए वैज्ञानिक केंद्र का निदेशक हूं, एमएनईपीयू की अकादमिक परिषद का सदस्य, "एमएनईपीयू के बुलेटिन" और अन्य वैज्ञानिक पत्रों के संपादकीय बोर्ड का सदस्य हूं। मैं पारिस्थितिकी और पर्यावरण शिक्षा पर वैज्ञानिक सम्मेलनों और मंचों में नियमित रूप से भाग लेता हूं।
पिछले 20 वर्षों में, उन्होंने प्राकृतिक विज्ञान के विभिन्न मुद्दों (विशेषकर अज्ञात के अध्ययन के क्षेत्र में) पर वैज्ञानिक डेटा एकत्र, विश्लेषण और व्यवस्थित किया है। 2004 में, जब बहुत अधिक सामग्री जमा हो गई थी, और मेरा शोध आम तौर पर स्वीकृत वैज्ञानिक सिद्धांतों और लोकप्रिय विज्ञान प्रकाशनों और इंटरनेट पर पोस्ट की गई परावैज्ञानिक परिकल्पनाओं के ढांचे से कहीं आगे जाने लगा, तो यह स्पष्ट हो गया कि मेरे विचारों को व्यापक दर्शकों के सामने प्रस्तुत करने का समय आ गया है।
मैंने व्यापक दर्शकों के लिए लोकप्रिय विज्ञान कार्यों की एक श्रृंखला तैयार की, जिनमें से कुछ पंचांग "सीक्रेट्स। डिस्कवरीज़। एडवेंचर्स" में प्रकाशित हुईं। हालाँकि, यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि कोई भी पत्रिका या पंचांग वह सब कुछ समाहित करने में सक्षम नहीं था जिसके बारे में मैंने पहले ही लिखा था और जिसके बारे में मैं लिखने वाला था। यह किताबों की तैयारी का संकेत था. पिछले 5 वर्षों में (2009 के अंत में) मैंने "बुक ऑफ लॉस्ट नॉलेज" श्रृंखला की 3 पुस्तकें लिखी हैं: "द डिसएपियर्ड इनहैबिटेंट्स ऑफ द अर्थ", "बैटल ऑफ द एंशिएंट गॉड्स", "द अर्थ बिफोर द फ्लड - द वर्ल्ड ऑफ सॉर्सेरर्स एंड वेयरवोल्व्स"। वे सभी (चार अलग-अलग पुस्तकों के रूप में पहली और दूसरी पुस्तकें: अमरों की भूमि, जादूगर और जादूगर; प्राचीन देवताओं की लड़ाई; खोई हुई दुनिया; हमारे पास के अमर; चीन, कोरिया और जापान के देवता और दानव; प्राचीन मिस्र और सुमेर के देवता और दानव, मध्य अमेरिका और मैक्सिको के देवता और दानव, दक्षिण अमेरिका के देवता और दानव) पहले ही प्रकाशित हो चुके हैं।

दुर्भाग्य से, मैं इन पुस्तकों में उन सभी प्रश्नों का उत्तर नहीं दे पाया हूँ जो मेरे सामने आते हैं। इसके विपरीत, प्रत्येक नई पुस्तक लिखने के बाद और भी अधिक प्रश्न थे। मैंने 2010-2014 में साइट पर पोस्ट किए गए अपने बाद के कार्यों में उनमें से कुछ का उत्तर दिया। इस अवधि के दौरान, मैंने एंटीडिलुवियन दुनिया के भू-कालक्रम पर लोकप्रिय विज्ञान लेखों की एक श्रृंखला तैयार की (और पृथ्वी का एक प्रयोगात्मक पौराणिक और स्ट्रैटिग्राफिक स्केल भी विकसित किया), हाइपरबोरिया, लेमुरिया और अन्य गायब महाद्वीपों के बारे में, उन आपदाओं के बारे में जिन्होंने पिछली दुनिया को मान्यता से परे फिर से आकार दिया और उनकी ड्राइविंग ताकतों और तंत्रों के बारे में, पृथ्वी के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण आपदा के बारे में, जिसके दौरान मानव जाति प्रकट हुई (पुराने नियम और कुरान के अनुसार दुनिया का निर्माण, मंथन) महाभारत और पुराणों के अनुसार महासागर, जापानी किंवदंतियों और एज़्टेक और मायांस की परंपराओं के अनुसार स्वर्ग के आकाश का प्रचार), एंटीडिलुवियन दुनिया की क्षेत्रीय संरचना के बारे में, इसमें मौजूद सैन्य-राजनीतिक गठबंधन और विचारधाराओं के बारे में, सफेद और काले देवताओं और राक्षसों और दुनिया भर में उनके घूमने के तरीकों के बारे में, महिला मुक्ति के इतिहास और मातृसत्तात्मक और पितृसत्तात्मक समाजों की उत्पत्ति के बारे में, मानव जातियों के गठन के बारे में, भूवैज्ञानिक पुष्टि के बारे में अतीत में परमाणु और थर्मोन्यूक्लियर युद्ध, 12 हजार साल पहले की तबाही के बारे में, जिसके कारण वैश्विक जलवायु परिवर्तन हुआ, मैमथ और अन्य जानवरों की मृत्यु और सफेद देवताओं के उत्तराधिकारियों का पलायन - आर्य अपने आर्कटिक पैतृक घर से, "स्टार गेट्स" की मदद से अन्य तारा प्रणालियों में पूर्वजों के आंदोलन के बारे में, लोगों के "राक्षसी सार" की प्रकृति के बारे में और भी बहुत कुछ, प्राचीन पुस्तकों और किंवदंतियों में प्रकट हुआ और हमारे समय में भूल गया।

बेशक, इसके लिए सिर्फ किताबें ही काफी नहीं हैं। किताबों की दुकानों पर जाने के बाद यह स्पष्ट हो गया - अब, इंटरनेट के युग में, पहले से कहीं कम खरीदार हैं! बहुत से लोग दुकानों में किताबें खरीदने के बजाय वेबसाइटों पर अपनी ज़रूरत की जानकारी ढूंढना पसंद करते हैं, जिनकी कीमत आमतौर पर उनकी लागत से 2-3 गुना अधिक होती है। मैं इस संभावना का अनुमान लगाता हूं कि मेरी प्रकाशित रचनाएं मेरे सभी संभावित पाठकों तक एक हजार में से एक तक पहुंचेंगी - और यह अनुमान भी बहुत आशावादी है। इसलिए, 2009 के अंत में, मैंने एक वेबसाइट बनाने और उस पर अपने शोध के परिणामों को रूस और सीआईएस देशों (साइट का रूसी संस्करण) और शेष दुनिया (साइट का अंग्रेजी संस्करण) में रहने वाले अधिक से अधिक लोगों तक पहुंचाने का फैसला किया।
मुझे उम्मीद है कि मेरे समान विचारधारा वाले वैज्ञानिक इसे देखने के इच्छुक होंगे - प्रगतिशील विचारधारा वाले वैज्ञानिक (शिक्षाविदों, डॉक्टरों और विज्ञान के उम्मीदवारों के साथ संवाद करने के दीर्घकालिक अनुभव से पता चला है कि उनमें से लगभग आधे साइट पर प्रस्तुत मेरे शोध के परिणामों का समर्थन करते हैं), रचनात्मक व्यक्ति, कल्पना प्रेमी, और सच्चे ज्ञान के लिए प्रयास करने वाले सभी लोग जो इस तथ्य को स्वीकार नहीं कर सकते हैं कि एक व्यक्ति (एक प्रजाति के रूप में) केवल 200 हजार साल पुराना है और वह एक बंदर से उतरा है और मानता है कि कल्पित बौने, परियां, बौने, ड्रेगन और अन्य हमारे ग्रह पर हाल तक पौराणिक जीव रहते थे।
मेरा यह भी मानना ​​है कि मेरे वैचारिक विरोधी इस साइट को देखेंगे: कुछ जिज्ञासा के लिए - मेरी परिकल्पनाओं से परिचित होने के लिए, अन्य - हंसने और यह दिखाने के लिए कि मैं किस तरह की "बकवास" के बारे में बात कर रहा हूं, और शायद कुछ आक्रामक लिखूं। खैर, आपका स्वागत है, इससे साइट की रेटिंग ऊंची ही होगी।
अंत में, साइट पर आने वाले आगंतुकों में निश्चित रूप से ऐसे लोग होंगे जो अपनी स्थिति के आधार पर सबसे अधिक जिम्मेदार निर्णय ले सकते हैं। मुझे विभिन्न प्रकार के सहयोग के बारे में उनके साथ बातचीत करने में खुशी होगी - बैठकों और सम्मेलनों में बोलना, व्याख्यान देना और स्कूली बच्चों और छात्रों के साथ पाठ्येतर गतिविधियों का संचालन करना, शिक्षण सहायक सामग्री तैयार करना, वैज्ञानिक और लोकप्रिय विज्ञान प्रकाशनों के लिए लेख लिखना, टेलीविजन और रेडियो कार्यक्रमों में भाग लेना, फिल्में बनाना और निश्चित रूप से, वैज्ञानिक अनुसंधान और अभियान चलाना।
2010-2014 में, भगवान की मदद से, मैं नियमित रूप से पुरातात्विक उत्खनन और सांस्कृतिक विरासत स्थलों की अध्ययन यात्राओं पर जाता हूं, जिसके दौरान मैं इस बात की पुष्टि करने वाली समृद्ध तथ्यात्मक सामग्री एकत्र करने में कामयाब रहा कि मेरी पुस्तकों और वेबसाइट पर प्रस्तुत शोध सही दिशा में किया जा रहा है।

कोल्टिपिन अलेक्जेंडर विक्टरोविच - भूवैज्ञानिक और खनिज विज्ञान के उम्मीदवार, "रहस्य और रहस्यों का संग्रह" पुस्तकों की श्रृंखला के लेखक।

मॉस्को जियोलॉजिकल प्रॉस्पेक्टिंग इंस्टीट्यूट से सम्मान के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की। रूसी विज्ञान अकादमी के समुद्र विज्ञान संस्थान के स्नातकोत्तर छात्र एस. ऑर्डोज़ोनिकिड्ज़ ने "कोर्यक हाइलैंड्स के दक्षिणी भाग की भूवैज्ञानिक संरचना और विकास का इतिहास" विषय पर अपने शोध प्रबंध का बचाव किया।

15 वर्षों तक उन्होंने कामचटका, चुकोटका, दज़ुगदज़ुर रिज (ओखोटस्क सागर का तट), कमांडर और कुरील द्वीप समूह, टीएन शान (किर्गिस्तान), दक्षिण कजाकिस्तान, उरल्स और मुगोडज़री में भूवैज्ञानिक अभियानों में भाग लिया।

पिछले 20 वर्षों में, उन्होंने अज्ञात के अध्ययन के विभिन्न मुद्दों पर वैज्ञानिक डेटा एकत्र, विश्लेषण और व्यवस्थित किया है।

2004 में उन्होंने कार्यों की एक श्रृंखला तैयार की, जिनमें से कुछ को उन्होंने पंचांग "सीक्रेट्स" में प्रकाशित किया। खोजें। एडवेंचर्स"। उन्होंने "द बुक ऑफ लॉस्ट नॉलेज", "डिसैपियर्ड इनहेबिटेंट्स ऑफ द अर्थ", "बैटल ऑफ द एंशिएंट गॉड्स", "अर्थ बिफोर द फ्लड: द वर्ल्ड ऑफ सॉर्सेरर्स एंड वेयरवोल्व्स" श्रृंखला में 3 किताबें लिखीं।

पुस्तकें (1)

प्रायोगिक पौराणिक-भूकालानुक्रमिक पैमाना

“प्रस्तुत पौराणिक-भू-कालानुक्रमिक पैमाना हमारे लिए बिल्कुल परिचित नहीं है, क्योंकि, सामान्य भू-कालानुक्रमिक पैमाने के विपरीत, सबसे प्राचीन भूवैज्ञानिक युगों, अवधियों और युगों को शीर्ष पर दिखाया गया है, न कि पैमाने के निचले भाग में, और सबसे छोटे को सबसे नीचे दिखाया गया है।

इसे यथासंभव प्राचीन पुस्तकों के करीब लाने के लिए किया जाता है, जिसमें घटनाओं का क्रम (उदाहरण के लिए, "महाभारत", "भागवत पुराण", "पोपोल वुह", आदि) पृष्ठों के ऊपर से नीचे तक दिया गया है। किताबों की शुरुआत में (अलग-अलग पन्ने) वे शुरुआती घटनाओं के बारे में बात करते हैं, अंत में - बाद की घटनाओं के बारे में।